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| | Gentilmente puoi aggiornare i tuoi CONSUMI ? Grazie |
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| Grazie ragazzi ! Confermate quanto di buono ed interessante sapevo...ma anche i miei "TIMORI" sul posizionamento commerciale (leggi PREZZO).
Credo che se vogliono vendere questa versione Plug-IN, praticamente "obbligatoria" in Usa e Nord Europa, dovranno seguire il ragionamento di RRExxx...ma come sottolinea Nico le politiche commerciali di Land Rover, per ora, non hanno brillato sotto il profilo Hybrid.
Stiamo in attesa e vedremo. Grazie
PS Aggiungo una considerazione : dal punto di vista puramente TECNICO la scelta del Powertrain Hybrid Plug-IN è la "peggiore", poichè la batteria di cosi piccola capacità viene STRESSATA oltremodo nei continui Cicli di carica/Scarica. Ma ha un senso commerciale (su auto di Gamma elevata...) poichè è una soluzione di passaggio verso il , probabile , futuro SOLO elettrico. |
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| Qualcuno ha notizie sulla data prevista di presentazione e commercializzazione della RRE Hybrid Plug-In ? Magari anche qualche info Tecnica sul pacchetto Batterie e soprattutto su motore(1.5 ?) e cambio ?
Grazie |
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| @Dark: complimenti, io l'avevo "scelta" 3 anni fa...
Purtroppo l'enorme successo italiano della RRE 4x4 ha ritardato troppo la presentazione della 2 WD (presente in tutta Eu da anni)
PS La leggera differenza di prestazioni/consumi è legata a 2 fattori:
-Ecu settata al risparmio
-Rapporti del cambio (prima e seconda) piu' lunghi
L'ho studiata per quasi 3 anni su tutti i forum esteri  |
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| In realta' il concessionario mi ha confermato che , in italia, non hanno nessuna richiesta di 2WD (anche la Freelander 2wd è un flop).
In ogni caso , x me è troppo tardi. |
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| Ciao a tutti. Dopo 4 anni di attesa (!), e qualche falsa partenza (!), ecco la notizia ufficiale (concessionario LR).
Visto che la richiesta della versione 2WD (in Italia) è bassissima, la LR ha pensato ad uno SCOOP:
-Solo Coupè 2 p, bianca + tetto nero di serie , cerchi...insomma classica versione da fighetto italico (deve contrastare la Countryman...)
Prezzo 34 mila euro.
Che dire? E' arrivata troppo tardi, costa piu' che all'estero , la concorrenza è ormai schierata (Honda Urban Suv su tutte...) e i nostri politii stanno facendo di tutto (e di piu') x affossare il ercato delle Premium....
PECCATO, un'amore finito male !
PS Un preventivo me lo faccio fare comunque ! Se vanno a 29 se ne puo' parlare |
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| Dipende dal target:
-Cx 5 è la pu' stradale/brillante (ma dentro è deludente...)
-CRV / KUGA nuova/ RAV 4 nuovo sono i piu' Suv: molto grandi, abitabili e confortevoli
-iX35/Sportage sono il classico compromesso con ottimo mix qualita'/prezzo e garanzie lunhe (non complete...)
-XC 60/SANTA FE' sono le outsider: belle, originali, ben costruite (ma perdono valore...) |
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| Ecco le novita' nell'unico segmento che vende (Evoque insegna, è stata la prima e ha consentito a LR di fare +40% in un mercato in profondo rosso!)
- Mokka : ha il vantaggio di essere il primo B-Suv nuovo. Ben fatto e piacevole avra' a brevissimo il nuovo 1.6CDTI (benchmark della categoria). Non si sa se sara' disponibile un cambio doppia frizione.
Un po' rigido e con interni teutonici nel gusto, ottimo il Flex system x le bici.
- Captur: futuro bestseller, stile QQ, davvero riuscito esteticamente .Interni altrettanto piacevoli e innovativi.Ottimo motore, cambio EDC, scarso appeal del marchio.
-GLA: bestseller annunciato nel segmento C-Suv. Attesissimo!
-XC40: altrettanto atteso . Soprattutto da coloro che adorano le auto stilose e minimaliste.
Safety al top.Powershift?!?
-500X: Marchionne sta costruendo le linee produttive. Purtroppo la Suvvettina Fiat (davvero cool, ma un po' piccolina) uscira' x ultima, e senza cambio robotizzato
-2008: bella ma non altrettanto appetibile rispetto alla Captur (avra' solo il vecchio e lento robotizzato). Interni stile Audi, un passo avanti rispetto alle altre B-Suv
-EcoSport: ancora non si sa quando arrivera', è perfetta x il cliente Ford che adora il Kinetic style.
Monta il miglior motore benzina 1.0 turbo.
-Urban SUV : un concept BELLISSIMO ! Chissa' se la Honda avra' il coraggio di metterlo in produzione....RRE insegna ! Motore eccellente, cambio doppia frizione non disponibile
-Stesso discorso x il Nissan Resonance, l'iX 30, la DS X e la Cross di VW.Bellissimi, avranno il coraggio di metterli in produzione senza stravolgerli?
PS Macam, Cx3, JEEP e altri concept sono , invece, solo FOTOCOPIE.
PS Vedremo il nuovo QQ/iX35 .... |
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| Nel 2013 verremo invasi da Suv /Crossover di tutte le dimensioni .
Tutte le case stanno coprendo ogni piccola nicchia. Questa tipologia di auto è l'unica in controtendenza in un mercato disastroso.
Range Rover è stata bravissima a costruire un elegante ed accativante vestito su un vecchio progetto. Onore al marchio, tanto piu' che con la nuova RR/RRS si posizionera' ancor piu' in alto (fra i Premium)
Per altro ci sono tante Suv/Crossover con un eccellente rapporto qualita'/prezzo, moderne, belle e cool.
-GLA
-500 X
-Sportage/iX35
-Countryman
-2008
-Capture
-Yeti
-QQ
-XC40
-CX5
-Tiguan
-Kuga
-Mokka |
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| | Anno 2012: LR cresce del 40% (UNICA Casa, assieme a Kia, tutte le altre sono alla pari e/o in profondo rosso) |
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| "...Il CX della "Inglesina" pari a 0.36, è pari se non inferiore alla concorrenza (Jeep Cherokee = 0.37, Nissan Qashqai = 0.33, Mercedes GLK = 0.36, Fiat Freemont = 0.39).
Solo la RAV4 con i suoi 0.31, mi pare, riesce a fare meglio..."
Aggiungo che il valore reale del consumo è legato al Cz : Cx moltiplicato per la Sez frontale (e qui la RRE è un disastro, con il suo MEGAfrontale)
Sommiamo la trazione 4x4,il peso enorme e il cambio automatico (per giunta non up-to-date) e abbiamo un'auto che consuma parecchio x le sue prestazioni.
Come tutte le Suv...Range in particolare. |
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2156 replies since 1/3/2011
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(sono appena tornato dal festival di Cannes + F1 GP a Montecarlo)
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