Hai modo di verificare quella cosa del foglio se infilandolo tra parabrezza e cruscotto,scorre da destra a sinistra e viceversa. Come detto a me trova un ostacolo al centro e non passa oltre. NOn so se è proprio fatto così o se invece dovrebbe passare.

Grazie

Ho le telecamere e quindi era compreso anche la calibratura dinamica (devono andare un pò in giro con la macchina per calibrare le telecamere)

La mia aveva il cambio manuale e mi è stato detto da un meccanico mio amico che, teoricamente, era meglio, perché avrebbe dovuto spegnersi prima e che, in caso di rottura della turbina, il danno può variare da poche centinaia di euro (il costo della turbina e le spese di montaggio), se si riesce a spegnere il motore immediatamente, prima che bruci il lubrificante, a svariate migliaia di euro, se non si riesce a spegnere il motore e questo inizia a bruciare l'olio.

Io ci ho messo uno o due minuti (non ricordo esattamente) e il capo officina LR mi ha detto che avevo praticamente esaurito tutto l'olio del motore.

L'entità del danno arrecato non la conosco, perché - come ho già scritto in uno dei miei post precedenti - il concessionario Mercedes me la ha presa in permuta, prima che l'officina LR facesse la diagnostica e mi rilasciasse il preventivo di spesa: il capo officina mi aveva, comunque, riferito che il danno era con ogni probabilità molto grave (diverse migliaia di euro).