Qualità Jaguar/Land Rover

Infotainment l'hanno cambiato, e almeno come usabilità e qualità tecniche le prime recensioni dicono sia su un altro pianeta. Date una occhiata a quello delle nuova f-pace con schermo curvo a 11.2'' che mi sembra una versione leggermente più aggiornata del Pivi Pro che abbiamo visto su Evoque 2021. E' veramente reattivo e molto bello. Forse su questo fronte hanno fatto centro.

Per i motori, dopo 5 anni di problemi su Ingenium, se non sono andati a migliorare sono dei veri deficenti. I problemi ci saranno sempre, basta che non siano una % inaccettabile e che l'intervento del post-vendita sia rapido ed efficente nel caso.

Una campagna di "dedizione alla qualità" con un nome significativo tipo "JLR Absolute Quality" o roba del genere e che realmente tocca i punti da noi elencati, darebbe speranza a chi si avvicina con diffidenza al marchio. Il messaggio potrebbe essere per chi non è a conoscenza dei problemi: "puntiamo alla qualità assoluta", mentre per chi conosce il marchio e i suoi problemi "vogliamo farci perdonare migliorando di molto la qualità".

A tutti mandi poi un bel messaggio allargando la garanzia di 1 anno. Nessuno in europa fa 4 anni di garanzia. Alla fine quanto gli costa ? 500€ ? (il costo di una estensione di garanzia di terzi) ...basta aumnetare il listino di 500€. Poi se migliorano il controllo di qualità anche li al costo di aumentare il prezzo di 500€ ...ma chi se ne frega...anche se aumentasse di 2000 € ma se risolvessero i problemi, nessuno farebbe una piega. Ne venderebbero qualcuna meno ma in questo momento un ridimensionamento concentrandosi sulla qualità e gli investimenti per il futuro e' la via giusta (annunciata anche da Renault per esempio) inutile pensare di crescere aumentando modelli e penetrando fasce inferiori di mercato...il momento è critico per tutti e i prezzi in rapida salita, tanto che con Evoque 2021 alla fine si è consolidato un buon rapporto prezzo/dotazioni, penso anche al P300e, mentre per Q3, GLA e compagnia c'e' stato un siginifcativo aumento di prezzo (es: plugin da 245cv di Q3 sportback a 51K contro i 53k di evoque che però offre più potenza, quasi 1s nello 0-100 in meno, più autonomia, 4x4 contro trazione anteriore, bagagliaio intero contro ridotto e serbatoio quasi intatto contro forte riduzione).

Con una bella riorganizzazione e un forte messaggio di speranza, i conti potrebbero tornare