BLINDOCAR

Vedo che in tanti, come me, hanno trovato interessante l'antifurto bloccasterzo Blindocar
www.blindocar.it/

Ci sono 2 tipi di antifurto:

1- www.blindocar.it/professional.php
Antifurto meccanico decisamente facile da installare (ho fatto vedere le istruzioni scaricabili dal sito al mio meccanico e mi ha detto che è facile ed il posto nella nostra macchina c'è per installarlo ed inserirlo comodamente.)
PREZZO: 200€ + 14€ di spedizione

2- www.blindocar.it/eletronics.php
Antifurto meccanotronico. Ha il vantaggio di inserirsi ogni volta che si scende dalla macchina e non dobbiamo preoccuparci di metterlo ogni volta. PREZZO: 600€ + 14€ di spedizione

Incollo la risposta fornitami dal servizio clienti alle mie domande:

"Ci è gradito comunicarLe che Blindocar è compatibile con il suo modello di auto Range Rover Evoque.
La informiamo che il dispositivo di bloccaggio dell’asse di sterzo Blindocar® Block System, se montato correttamente secondo le ns. istruzioni di installazione, non può in maniera assoluta provocare nessuna variazione al sistema di collassamento ed al funzionamento dell’asse dello sterzo! Né tantomeno modificare la sicurezza attiva e passiva dell’auto in ordine ad un possibile incidente!
I ns. prodotti sono assolutamente sicuri e legali.
Infatti, contrariamente ad altri dispositivi, i ns. prodotti si differenziano dalla concorrenza (produttori di dispositivi bloccasterzo), oltre per l’elevatissima sicurezza contro il furto, anche e soprattutto per la legalità e per la sicurezza attiva e passiva dei ns. dispositivi. Infatti, non fanno decadere la garanzia della casa automobilistica sul componente "piantone di sterzo" per assoluta mancanza di modifiche tecniche al piantone stesso (non si smonta nulla, non si praticano saldature, fori, sostituzioni, modifiche e quant'altro).
Blindocar Professional e' considerato un accessorio auto. In quanto tale, non è prevista omologazione. Infatti può essere recuperato e riutilizzato in caso di vendita del veicolo!
A riprova di quanto affermato, abbiamo ottenuto (unici al mondo) Omologazione Europea e Internazionale sullo stesso dispositivo ma in versione Electronic. La presenza di servoattuatori di origine meccanotronica asserviti ad una sofisticata elettronica, ha consentito allo stesso di non essere considerato “Accessorio” e di rientrare nelle normative di Legge Europee del settore e quindi di poter essere omologato . Consulti il ns. sito www.blindocar.it ove potrà riscontrare il numero di omologazione."


In merito al gruppo di acquisto la ditta ha promesso uno sconto pari alle spese di spedizione per ogni acquisto fatto essendo iscritto a questo forum...


Alcune foto di come sarebbe il lavoro con Electronic montato
http://postimg.org/image/nqnmsqv5r/

http://postimg.org/image/5drmvxa2n/

http://postimg.org/image/j661rk0u7/


Il vantaggio principale rispetto al Professional è di non doverlo mettere ogni volta, oltre a tanti altri che provo velocemente a elencarti.
Funzione principale: blocca l'asse di sterzo quando il quadro strumenti della vettura e spenta e il telecomando trasponder abbinato non è nell'abitacolo; quando scendi dall'auto e la spegni, automaticamente si inserisce.
Si può aggiungere una sirena o collegarlo a clacson e frecce che si attivano in caso di movimento del volante o del mezzo.
Il sistema meccanico è identico a quello Professional, anche per il modo in cui si fissa, mentre la parte elettronica è molto simile a quella di un qualsiasi antifurto elettronico (un elettrauto non avrebbe nessun problema a montarlo, già provato a chiedere al mio).
E' certificato ed omologato in ogni sua parte ed è escluso l'inserimento accidentale con la vettura in movimento.

Penso che a questo punto valga quello che costa.
So che ha Fabrizio hanno risposto per email a molte domande tecniche che aveva fatto, magari ce le elenca lui...

Ora l'unico dubbio che mi è rimasto e che ho già espresso alla ditta è:
Se ho montato un antifurto classico (perchè mi interessa avere il volumetrico, che ovviamente questo non ha), con blocco accensione, sensori volumetrici e alle porte, l'istallazione di questo è ancora possibile? Vi tengo aggiornati anche su questa domanda.

Egr. Sig. Campomagi,

mi preme informarLa che l’installazione del ns. dispositivo non fa decadere in alcun modo la garanzia della casa automobilistica.

Ciò è vero solo per i dispositivi non OMOLOGATI e/o installati non a “REGOLA D’ARTE” , cioè non attenendosi alle istruzioni della casa costruttrice.

L’omologazione, oltre a verificarne la pericolosità ed il funzionamento, verifica anche la compatibilità del dispositivo con gli impianti delle case automobilistiche,

Blindocar Electronic, oltre alla conformità CE, ha avuto ben 2 omologazioni: Europea ed Internazionale, circostanza unica al mondo per tale genere di prodotto!

La prego di ricordarlo agli iscritti del Forum.

La ringrazio anticipatamente.

Per fugare ogni minimo dubbio sulla sicurezza del sistema, copio le ultime delucidazioni dell'ormai noto ingegnere:

La prima cosa che la commissione del Ministero dei Trasporti Italiano (ricordiamo tra i più severi al mondo) ha verificato prima di iniziare l’iter Omologativo, è stata proprio la sicurezza in ordine alla possibilità di un inserimento accidentale del dispositivo durante la marcia del veicolo.

Richiamo la Sua attenzione sulla parola COMMISSIONE (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e Statistici – Direzione Generale Territoriale Centro Nord e Sardegna – CENTRO SUPERIORE RICERCHE E PROVE AUTOVEICOLI E DISPOSITIVI – ROMA: il massimo organo esistente in Italia sulla sicurezza dei veicoli)

Le ns. molteplici argomentazioni a suffragio della sicurezza del prodotto, se non fossero supportate da una verifica di terze parti indipendenti, lascerebbero il tempo che trovano……. !!!!!!!!!!

Quale modo migliore esiste nel verificare un prodotto?

Blindocar Electronic è stato testato in 4 Università Italiane scelte dal Ministero, 2 Istituti di Ricerca tra i più prestigiosi in Italia ed in Europa sempre scelti dal Ministero dei Trasporti. Tutti i test sono stati eseguiti in presenza della Commissione Ministeriale, oltre che dei responsabili dei Centri di Ricerca e dei Capodipartimento Universitari.

La risparmio del lunghissimo elenco di prove e verifiche al quale il prodotto è stato sottoposto.

Il risultato di tutto ciò, è stato l’ottenimento di ben 2 OMOLOGAZIONI, EUROPEA ED INTERNAZIONALE, alle quali sono seguiti i complimenti del Direttore Generale del Centro Superiore del Ministero.

Restando comunque a disposizione degli iscritti del Forum con il solo limite di salvaguardare il segreto industriale coperto anche da domanda di brevetto cuore del ns. dispositivo, è ns. opinione che qualunque altra spiegazione da parte nostra, sia del tutto superflua.

Infine, mi è gradito ricordare a Lei ed a tutti gli iscritti del Forum, non solo che siamo l’unico prodotto al mondo del genere, ma anche gli unici a poter esibire le suddette OMOLOGAZIONI.

Passiamo alla recensione del Professional che si limita a pochi punti:

INSTALLAZIONE: consiste in una boccola solidale al'asse di serzo, da montare in modo "permanente" e del corpo in acciaio che una volta montato sbatte nel sotto plancia o sui pedali, impedendo allo strzo di girare. In realtà la boccola si può togliere e rimettere, anche in un'altra auto volendo (vengono forniti degli spessori in modo da adattarlo ad ogni misura di asse di sterzo.
Io che sono imbranato ci ho messo una mezzoretta a montarlo di cui 15 minuti a capire che non era necessario avvitare le viti stando tutto storto, ma che potevo girare il volante e avere le viti di fronte a me!
Bisogna montarlo con le ruote leggermente sterzate a sx o dx in modo che le scanalature in cui andranno a far presa i grani siano di fronte a noi, quindi siamo sicuri di prenderle e comodi nel montaggio. Per avvitare quella dal lato opposto basta girare un pò il volante ed ecco che l'altro foro arriva davanti a noi. Idem con le viti che tengono le 2 parti della boccola. Di spessori ne ho tolti 3 coppie e mezzo (ne ho lasciati in totale 3 in pratica)

EDIT 2: UTILIZZO: Anche se il corpo del bloccasterzo deve stare per forza a sinistra del pedale frizione, basta inclinarsi in avanti con la testa a destra del volante, quasi a toccare la plancia ed infilare la mano destra dietro ai pedali. Si arriva agevolmente alla boccola sulla quale agganciare il corpo. Alla fine basta solo un po di pratica poi si mette e leva da dentro l'auto in pochi secondi. Quindi corrisponde esattamente a quanto promesso dalla Tecnogen stessa.In fondo al post allego le foto della sequenza delle operazioni da fare per inserire il Blindocar stando seduti in auto. Il corpo si aggancia perfettamente, velocemente e senza sforzo.
La posizione in cui il corpo si infila nella boccola è solo una, ma non è una la posizione delle ruote in cui si può mettere perchè l'asse dello sterzo e quindi la boccola, compiono 360° ogni pochi gradi di rotazione del volante, quindi la posizione giusta, capita più volte ogni giro del volante da una parte o dall'altra. Spero di essere stato chiaro...fine EDIT 2

SICUREZZA: la progettazione è geniale. Semplice e sicuro. Ogni vite o parte non fissa resta sotto al corpo in acciaio, quando montato. La serratura è protetta dallo strappo e il corpo è davvero pesante (da tenere nel portaoggetti dello sportello...potrebbe tornare utile in caso di aggressioni. Scherzo ovviamente). Col Blindo montato, le ruote girano di un angolo impercettibile. Assolutamente impossibile guidare. Non riesco a vedere alcun punto debole: il corpo è blindato, con protezione anti taglio e 2 corazze di spessore differente, la serratura anti strappo, anti trapano e a prova di grimardelli, la chiave protetta dalla copia e non ha alcuna parte elettronica, e quindi l'unico modo per aggirarlo è scassinarlo. Ma è davvero in un posto scomodissimo. Niente è impossibile, ma dovranno sudarla!
Povero ladro

ESTETICA: Quando non si monta il corpo, c'è solo un blocchetto rosso alla base dell'asse di sterzo (dove ci sono quelle 4 scanalature). Invisibile e non interferisce in alcun modo con la sicurezza o la guida. Quando montato il corpo in acciaio, è comunque difficile da vedere anche dall'esterno. Per questo consiglio di mettere gli adesivi ai vetri e il cartoncino davanti al tasto di accensione per ricordarsi di toglierlo!!!

COMODITA': Ovviamente niente a che vedere con l'Electronic. Questo lo si mette solo quando serve. Se lo volete usare ad ogni sosta consiglio vivamente il modello Electronic.
Per il resto, quando non c'è, non c'è. La macchina è assolutamente pulita e sgombra da ogni cosa, non bisogna portarsi il trasponder, non bisogna ricordarsi di cambiare le batterie a questo, non ci sono led, tasti, fili ecc. (Ovviamente quando lo si inserisce ci si porta dietro la sua chiave)
Ricordo inoltre che l'Electronic ha anche un sensore di movimento ed una sirena, oltre che un sistema anti rapina. Sicuramente più completo.

CONCLUSIONI: Consigliato a chi abita e si muove in zone tranquille, a chi non la lascia per strada la notte, a chi ha già altri sistemi antifurto (protezione OBD in primis), a chi non vuole incasinare la zona dei pedali, collegare altre componenti elettriche, mettere led..., a chi insomma non serve un bloccasterzo ad ogni sosta o parcheggio. Per tutto il resto c'è l'Electronic!

Un plauso alla Tecnogen Srl e all'Ing. Sarracino. Molto professionali, cordiali e disponibili. 10 e lode!

RICORDO CHE LA CONVENZIONE ACCORDATA, per avere le spese di spedizione gratis, RIGUARDA SOLO IL MODELLO ELECTRONIC!

Ho voluto fare questa recensione perchè penso che possa fare comodo a chi è ancora incerto, visto che nessuno fino a pochi mesi fa conosceva questo prodotto e questa ditta. Quando Fabrizio farà la sua recensione dell'Electronic, ognuno può scegliere il modello più adatto a lui. Di sicuro o l'uno o l'altro è un must have per la sicurezza.

A disposizione per altre informazioni, consigli, foto, test, misurazioni, dimostrazioni, simulazioni di furto su commissione, servizi escort ed altro

EDIT 3: aggiungo una nota sull'inserimento del dispositivo. E' un commento dell'Ingegnere in persona relativa alla mia difficoltà sull'inserimento stando seduti in auto:

"Come si evince dai filmati presenti sul ns. sito e postati su YOUTUBE e come previsto dalle istruzioni del manuale allegato alla confezione in uno a tutto il ns. materiale informativo, l’inserimento avviene comodamente stando seduti in auto e senza necessità di scendere dalla stessa.

Per far ciò, bisogna essere un minimo pazienti e “fare la mano” all’inserimento.

Per facilitare la procedura, mi permetto di fornirLe dei semplici consigli:

1) Posizionare il volante nella posizione assegnata (generalmente dritto);
2) eseguire 4/5 inserimenti fuori dall’auto con lo sportello aperto;
3) entrare in auto e stando regolarmente seduti al posto di guida, chinarsi verso il volante, abbassare il braccio destro sotto la plancia e con la mano, ricercare la boccola memorizzando la posizione;
4) ripetere diverse volte il punto di cui sopra;
5) una volta memorizzata la posizione, impugnare il corpo di bloccaggio così come indicato nella foto delle istruzioni, ovvero con la mano destra posta in avanti (verso la gola) con il pollice e l’indice della mano che sporgono in avanti rispetto al corpo;
6) ripetere il punto 2 e trovare la boccola mediante il tatto del pollice e dell’indice;
7) una volta trovata la parte superiore della boccola, far scorrere l’indice fino a sentire la parte sottostante della boccola;
8) alzare il polso fino a sentire con il pollice la parte superiore della boccola;
9) a questo punto si è posizionato il corpo di bloccaggio in prossimità delle scanalature della boccola (innesto a baionetta);
10) usando sempre il tatto del pollice e dell’indice, spingere delicatamente il corpo verso la boccola muovendo il braccio (oppure il polso) di pochi centimetri verso destra e verso sinistra, sentendo l’innesto del corpo sulla boccola (debbono corrispondere i lati della gola del corpo con le scanalature della boccola);
11) una volta avvertito il centraggio delle scanalature, spingere il corpo verso la boccola, a questo punto, il corpo dovrebbe essere penetrato nelle due scanalature della boccola e dovrebbe mantenersi;
12) far scorrere delicatamente sul corpo di bloccaggio la mano destra verso fino al raggiungimento della chiave;
13) impugnare la chiave sempre con la mano destra (precedentemente inserita nel corpo e ruotata in posizione di aperto) e spingere fino al punto di battuta del corpo sulla boccola;
14) girare la chiave in senso antiorario ed estrarla;
15) verificare che il corpo sia stato inserito correttamente (lo stesso non si deve sganciare dalla boccola) tirandolo delicatamente verso il sedile guida.

Tale procedura, con un poco di pazienza Le consentirà, una volta “fatta la mano” in pochi secondi (circa 10) di inserire all’occorrenza Blindocar® stando comodamente seduti e senza scendere"

Ecco le foto della sequenza delle operazioni per l'inserimento sulla nostra auto:

http://postimg.org/image/xdh3vxbdr/

http://postimg.org/image/7n14megv3/

http://postimg.org/image/tjnnmru1r/

http://postimg.org/image/mhpq0kqfz/

http://postimg.org/image/jq6g9yrxb/

http://postimg.org/image/gzx4crv8f/

http://postimg.org/image/df18tjqov/

http://postimg.org/image/g7ugdkr1b/

http://postimg.org/image/i614bkjj3/

Salve a tutti.
Stasera ho preso la mia RRE dall'elettrauto il quale mi ha installato il Blindocar electronic suggeritomi da Fabrizio che ringrazio tanto. L'elettrauto mi ha mostrato tutti i dettagli d'uso del sistema e vi garantisco che mi sento veramente tranquillo. In piú ho anche il Dialogos, sempre consigliatomi ed inviatomi da Fabrizio, satellitare SestoSenso della Allianz, spero di aver fatto tutto il possibile per assicurarmi un pó di tranquillità. Vi esorto a dopo ascoltare Fabrizio, il GURU del forum. :0)
a presto

Ciao Ragazzi, finalmente ieri (grazie al mitico Fabrizio) sono riuscito a far montare il Blindocar Electonic.

Devo dire che è una vera figata, semplice e invisibile.

Una volta montato si deve avere solo il transponder e null'altro, fa tutto lui, vi è solo un'attesa di qualche secondo in più per l'accensione, in quanto il corpo del Blindo si deve sbloccare e solo dopo questa operazione da il consenso per far accendere la macchina.
Io poi ho fatto montare anche la sirena, che si attiva se si prova a far partire la car senza transponder o si prova a muovere lo sterzo.

I tempi d'installazione sono circa di 4-5 ore e anche per chi non l'ha mai fatto ci sono le istruzioni molto esaustive.

Che dire d'altro...ve lo consiglio!!!

Se avete domande o dubbi sn a vostra disposizione.

Ah, dimenticavo...una menzione speciale di ringraziamento a Fabrizio per tutto lo sbattimento a suo carico solo per il gusto di vedere un altro Evoquista felice!!!

Grazie Fabri!!!

Parlato oggi con tecnogen; un ingegnere gentilissimo si è dilungato a spiegare dettagliatamente le peculiarità del blindocar e le differenze con gli altri antifurti.
Mi ha detto inoltre che è possibile anche il ritiro in sede ed eventualmente richiedere il montaggio.

Anche io l'ho acquistato (in versione electronic) e, quando ho fatto l'ordine, il referente (a questo punto penso la stessa persona) ha spiegato tutto per bene anche a me (siamo rimasti al telefono oltre mezz'ora!).
Ripetere tutto quanto sarebbe troppo lungo e rischierei di non riferire fedelmente ma in sostanza egli ha ribadito tutto quanto è già spiegato con dovizia di particolari sul loro sito.
Se hai un poco di pazienza puoi leggere tutto qui www.blindocar.it ; vi sono spiegati i vari metodi utilizzati dai ladri per eludere i sistemi antifurto e tutte le particolarità dei loro prodotti cosicché potrai scegliere il tipo più adatto alle tue esigenze.
Di più mi ha riferito che spesso i ladri si limitano a spaccare il bloccasterzo di serie e poi spingere via l'auto con un altro veicolo, guidato da un complice, appoggiato al paraurti.
PS: nell'edizione serale del TG5 di ieri hanno mostrato un video shock, girato mi pare a Catania, in cui un ladro si impossessa di una Lancia Y in meno di 30 secondi...hai capito bene, secondi, non minuti! E poi ci lamentiamo della sicurezza della nostra...
Morale: montare più sistemi possibile che rompano le pa..e ai ladri e gli facciano perdere tempo. Più tempo passa più c’è il rischio che vengano colti in flagrante e loro lo sanno.