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goldreich
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CITAZIONE (ofdrive @ 30/12/2013, 09:26) Vi faccio cordialmente notare che siete fortemente O.T.! In questo post si raccolgono le prime impressioni di chi sta usando lo ZF9 da qualche mese, NON le opinioni assolute e gli studi top secret di progettisti/piloti/ingegneri meccanici sul mondo dei cambi automatici...  @ goldreich In partenza su D, si riesce a vedere in quale marcia parte la macchina sul display centrale?
In D non si vede la marcia , ma solo se vado con le leve in manuale me li visualizza. Cercato di poterle visualizzare ma non riuscito, sarebbe bello per curiosità, cioè di capire che salti fa in automatico, si comporta in modo diverso a seconda del piede, solo ora dopo 1500 Km riesco a gestirlo bene e avere la spinta giusta nelle varie situazioni, credo che con una rimappata sarà uno SPETTACOLO!!! 
CITAZIONE (valerio70 @ 30/12/2013, 12:17) Ricapitolando:
quindi anche con lo ZF9 se sono in D a 90 km/h e voglio sorpassare in sicurezza (senza kick down a schiacciando quasi a fondo) mi becco lo stesso quel fastidioso "rincuxx". Corretto?
Probabilmente è normale perchè da una marcia alta scala di 2/3 marce.
CURIOSITA':
Se stò arrivando ad uno stop e mi accorgo che la strada è libera e riaccelero in D, la macchina ha un attimo di esitazione oppure scatta subito con il zf9?
(con il 6 marce si sente tanto ... molto meglio in S ma in D ... ...)
AUGURI A TUTTI
La scalata per avere più accelerazione ci deve essere ,la spinta improvvisa è cio che mi aspetto in sorpasso , magari continuare anche dopo i 3000 giri sarebbe meglio.
Per il ritardo non so dirti, il 6 precedente l'ho provato per poco e non mi ricordo, ora mi sembra ci sia un leggero ritardo, ma lo imputo all'acceleratore elettronico visto che ce anche in partenza 
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71 replies since 28/12/2013, 15:05 10781 views
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