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.Purtroppo non sono indiani... sono inglesi i progettisti dell'ingenium e, per queste cagate, gli inglesi hanno fama planetaria. Non cambia se da 4 passi a 2 ruote. Prendi il motore 800 Triumph e ti accorgerai che è l'unico al mondo in cui un progettista demente ha pensato bene di sistemare la pompa dell'acqua coassiale a quella dell'olio al centro dei carter.
Pari pari... Se tutti (italiani, giapponesi, tedeschi, persino cinesi...) la mettono esterna sul lato frizione, è perché tutti sanno che un giorno, presto o tardi la guarnizione cederà. In quella posizione, 10 minuti di lavoro ed hai risolto. Sul motore Triumph, non solo in quella posizione aumenta lo stress termico per cui invece di cedere in 70-100.000 km, spesso cede già a 15-20.000, ma devi mettere il motore a banco per sostituirla (8 ore di lavoro).
Purtroppo aimè di puttanate così invece se ne vedono eccome... Alle volte sono frutto di mera stupidità, altre, più tristemente, del fatto che l'obbiettivo di risparmio è così assillante, che va a scapito di affidabilità, durata, qualità.
Purtroppo, negli ultimi anni sono tanti i costruttori, anche prestigiosi, sia di 2 o 4 ruote, che stanno svaccando impunemente, contando che la vita media di un prodotto si fa sempre più breve e quindi su tanti aspetti si può soprassedere.
Per quanto riguarda l'ingenium, credo si tratti proprio della classica inglesata! Tata la si può accusare per le politiche o per le forniture, ma qui il vero crimine è stato lasciargli carta bianca e opportunità di progettare un motore. Col cavolo che i precedenti proprietari (BMW e Ford) gli lasciavano progettare un motore, ahah !! Cmq non facciamo allarmismo gratuito: è un problema solo se uno pensa davvero di farci 400.000 km o tenerla 20 anni. Cioè il manco l'1% dell'utenza... C'è però da sperare non ce ne siano altre.
La monografia del motore non me la sono mai studiata, ma questa del collettore saltava fuori anche negli articoletti pubblicitari.
Si pensa sempre ai cinesi, ma credetemi: nell'ambito della progettazione gli inglesi sono il peggio assoluto... ahah!!
p.s.: prima che qualcuno lo domandi: i migliori? I giapponesi, ma non tutti... Anche loro hanno le loro eccezioni... Se volete vedere lo stato dell'arte di una progettazione meccanica, prendete un qualunque manufatto di Kawasaki HI (treno, turbina, nave, motore). Anche la cosa più semplice, la studiano a livello maniacale.Anche Honda produce motori con i collettori in fusione con la testata eppure sono motori fenomenali. Io sono sempre dell'idea che è solo un problema di sw, che poi chi di dovere non si sbatta a correggerlo è un altro discorso.Inviato dal mio iPhone tramite ForumFree App
Non propriamente... guarda bene come li fa Honda e su quali applicazioni
Cmq Honda è proprio il giappo che ha più svaccato negli ultimi anni. Solo che se parti da un livello qualitativo molto alto, si nota poco.
Giox non vorrei dire ma l'amico non mi pare sia un pivellino riguardo meccanica e motori,e poi non mi pare abbia detto che gli ingegneri indiani siano degli incompetenti,CERCA DI LEGGERE BENE TRA LE RIGHE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Caro Giox da quel che ho capito,l'amico mox,di motori se ne intendera' sicuramente piu' di te e di me, quindi le sue affermazioni mi sembrano abbastanza attendibili !!!!!!!!!!!!! -
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Per caso trovato un amico con Ingenium grossi problemi,meglio il mio santo PSA !!!!!!!!!!!!!!!! Ho letto che sono stati fatti da alcuni circa 400000 km direi grande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
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Telefonato conce,un sensore a pallino,non so quale,lunedi pronta.Martedi andro' a prelevarla,bo??? Speriamo in bene-.
Viaggetto TO-BRESCIA e ritorno.
Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo
Le femmine sono vendicative,corna con svedese e traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaakkkkkkkkkkkkk -
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Giox stai dicendo cavolate le auto sono come le donne se dopo 2/3 anni non ti fanno girare i coglioni stai tranquillo hai fatto la scelta giusta, chuaro che poi subentrando la menopausa qualcosa viene fuori quindi e normale che > 90000-120000 qualcosa venga fuori !! Quindi fai come me ogni 2/3 anni cambio auto, e'meno dispendioso che cambiare moglie credimi !!!!!!! -
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L'ho vinto con altri premi in denaro per il terzo posto assoluto nel Rally dei rododendri in Piemonte nel lontano 1968.Allora valido per il campionato italiano piloti. Con MINI COOPER 1300 bei tempi porca puttanazza.
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Su ingenium hai tutte le ragioni, tant'e' vero che volevo cambiare auto,e,visto i problemi che davano i nuovi motori ho deciso di andare su altri marchi.
Pero',come ho scritto sul post,prendendo anche in considerazione X3, e ,andando alla sua presentazione,ho abbandonato immediatamente l'idea. Scusa ,arrivi in salone,non vedi l'auto perché inscatolata in un box ,metti 8x5, fai entrare ,ti requisiscono il telefonino,oltretutto le foto sono gia' sul configuratore BMW,chiedi un dépliant,non ce l'hanno,chiedi le misure,ti dicono piu' lunga di 5 cm,ti viene voglia di mettergli le mani addosso !!!!!!!!!!!!!!!! Oltretutto l'auto la vedi male perché chiusa in un box,non e' il masimo,vedi gli interni e va be',ma cacchio non si puo' fare una presentazione cosi' !!! E cosi' perdi i clienti.....................tant'e' vero che venerdì dell'altra settimana ,vado in Volvo,trattato con i guanti,guardo e riguardo dentro e fuori XC 60,Inscription, me la fanno provare,ottima,mi seggo al tavolo,e.................................la acquisto,anche se non c'erano le strafighe che avevo menzionato in BMW( che se almeno ci fossero state mi sarei fatto almeno gli occhi )
Quindi per vendere ci vuole,e,la qualita' ma anche tanta furbizia e scaltrezza,cosa che a BMW manca totalmente.
Comunque la presentazione di EVO NEL 2011 era stata grandiosa,diamo a Cesare quel che e' di Cesare !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Guarda che Nando per il suo Avatar si e' ispirato ai quadri di Lucio Fontana !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per piacere non bestemmiamo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Buon giorno a tutti .Provengo or ora dalla prova su strada di Velar .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non nego di avere avuto una notevole tensione nell'approdare a questa prova,causa un grande entusiasmo verso quest'auto,e, in fase di presentazione Londinese,e,in quella italiana nella mia citta'-.Finalmente poterla analizzare in tutti i suoi amenicoli,direttamente in concessionaria,lontano dalla folla che in fase di presentazione spingeva per salire,guardare motore,aprire porte,cofano,ecc ecc ecc
Ed eccola di fronte a me,nella sua linea slanciata ed imponente. E qui parte l'analisi : Il modello era una Dynamic SE 240cv diesel,di color azzurognolo (non bello)ruote da 20". Scarichi inesistenti prezzo con discreti optional 81000 Euri.Interni con plastiche abbastanza scadenti,e chiamiamola pelle quella a costo 0,un misto di cascami e cartone pressato ( da l'idea di materiale riciclato) rifiniture abbastanza rivedibili,e finalmente lo specchio per le allodole,i due display centrali veramente splendenti e colorati,per carita' molto belli e coreografici,che pero' non giustificano il rapporto qualita' /prezzo. Posto guida buono ( ma non sembra di guidare un suv )ma tipo berlina,spazio passeggeri posteriori non enorme.
Guida: abbastanza dinamica,ma mi aspettavo di piu' dal 240cv,buono sterzo,nelle curve un po' imbarca,visto anche la lunghezza,cambio elastico ,qualche volta strappa,nulla a che vedere al cambio e motore RANGE SPORT,che e' di un altro pianeta-.
Cari signori,mi aspettavo una meraviglia,mi sono trovato tra le mani una bella delusione !!!!!!
P.S. In salone,di fronte a Velar era piazzata un'Evoque nuova fiammante color perlato/azzurrino,ci credete signori,con la sua bellezza offuscava la new entry di Land Rover,d'altronde se e' dal 2009 che e' lei la regina ci sara' un perché!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
.è perfetto Orsatti !!!
Che faccio, preparo il pacco ? (ehm... pacchetto).
Soprattutto ricordati la promozione del cash back 30% con il video di installazione. Dallo sguardo mi sembra che non veda l'ora di diventare un bel "Toro Volante"
con questo nel culo arriva a MACH 3 -
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Se cambiaste spacciatore,sarebbe meglio,questo vi porta alla DECELEBRAZIONE TOTALE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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Ciao Fasano benvenuto,portaci delle novita'.................. 
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Come esterno la trovo abbastanza BANALE, come interno rispetto ad EVO non c'e' neanche da paragonare,tessuti interni e rifiniture di cuciture ( non so se avete guardato bene il filmato ) scarsine.
Penso che sia il pianale di Evo-. Baule un po' piu' grande , ma.................................................................................................................. EVOQUE TUTTA LA VITA !!!!!!!!!!!!!!!!!
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.Intendiamoci, la classic è un opulento salotto con ruote (con tre ventenni figone a bordo che si accompagnano al vecchiazzo per abbassare l'età media) ma un pò cassone è...
Onde evitare fraintendimenti evidenzio che quella esposta è MHO
Fai solo una ventenne a bordo le altre due 60enni se no il vecchiazzo sciopa...................................................
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Ciao Roxan lunedi vado a firmare il contratto per VELAR r-Dynamic SE cosa dici ho sbagliato???????????????????
Dovevo accattarmi a Merdeces ???????????????????
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