Per fortuna che ci sei Andrea per calmare gli animi. Comunque è come avere una zanzara tigre che ti ronza intorno ehh...e che cribbio...

Secondo me hanno migliorato una macchina già molto bella

Io sono uno dei pochi (o tanti) che ha cambiato l'ordine da my2015 a my2016.
L'ho fatto principalmente per una questione di principio, non ho voglia di spendere 50k e prendere qualcosa che non sia l'"ultimo" modello. Sarò superficiale lo so.

La bellezza estetica della my2015 non ha bisogno di ulteriori parole; quello che mi piace molto è la fedeltà visiva al concept LRX. Un design "rivoluzionario".
Ovviamente sono passati 4 anni e un pò ci si è "abituati" a tale fascino.
Il facelift della my2016 secondo me è molto ben riuscito in un'ottica di fedeltà al modello originale. L'hanno pulita e un pò adeguata alla mode del momento. Una persona normale non noterebbe differenze fra i due modelli e questo è un bene.

Mi piacciono anche i nuovi fari a LED, meno "accattivanti" e "caratteristici" delle my2015, ma molto carichi di eleganza e fascino.
Anche il fari posteriori li trovo più armoniosi nel complesso, con il richiamano alle linee dei fari anteriori.

Gli interni cambiano poco, ma restano sempre, secondo me, anni luce avanti alle concorrenti dello stesso segmento.
Motore e infotainment saranno da "provare".

In soldoni la nuova my2016 la trovo molto bella e sono contento di essere riuscito a "spostare" l'ordine.


Unico problema (non da poco), i tempi d'attesa e i costi (minor sconto, minor valore dell'usato, magari alcuni nuovi optional)...

Dopotutto non si può avere tutto dalla vita, ma partire da un'Evoque è sempre un buon inizio

Grazie della risposta! :-)
Io cambio la macchina ogni 3 anni!
Secondo voi ke vale cosi tanto la pena prendere il modello nuovo? Ci sono così tutte queste migliorie da far diventare una "brutta machina" la nostra evoque prima serie?

Ragazzi io ho ordinato a metà gennaio un evoque dynamic full optional consegna a giugno!
Sarebbe possibile secondo voi avete già il nuovo modello? Aggiungendo la differenza e aspettando magari qualche mese ancora?
Help me please!

Oggi sono andato in conc. in zona varese, mi hanno configurato evo my 2016, sconto...5 % 😳 consegna forse ottobre e non sanno valutarmi la mia da dare come permuta essendo la consegna cosi' lontana,se invece ordino my 2015 sconto....11% consegna luglio e buona valutazione della mia, che fare? 😳 Tenendo conto che io le auto le cambio ogni 3 anni essendo agente di commercio?

Incuriosito, mi sono fatto anche io un giro sul configuratore. Qualche considerazione sparsa al volo:

-La Coupè ora parte da 49000! Ancora più esclusiva, ma forse anche sempre più emarginata.
Non sarà più possibile nemmeno prendere una Pure Coupè, nemmeno SE. Niente 150 CV per lei.

-Il ruolo di top di gamma che aveva la Prestige nell'Evoque 1.0, ora lo ha la Dynamic (HSE) 2.0; i furboni hanno venduto più Dynamic che Prestige, quindi hanno fatto il cambio di rotta, facendo diventare la sportiva ancora più Premium.

-La vecchia Prestige è ora la HSE. La vecchia Dynamic è ora la HSE Dynamic arricchita. La Dynamic attuale è una vecchia Dynamic lievemente impoverita. La Pure rimane più o meno tale; la SE è una Pure arricchita.

-I sedili supersportivi (Dynamic Plus) non esistono più. Apparentemente lo spoilerino aggiuntivo nero è sparito.

-I cerchi neri con il nuovo disegno sono disponibili solo col Black Pack, esclusivo su Dynamic HSE come le prese d'aria sul cofano anche sulla 5 porte.

-Ci sono 2 bianchi nuovi (metallizzato e ghiaccio/acqua) e un nuovo grigio Premium che mi sa tanto di Orkney, oltre lo Scotia e il Corris. C'è un arancione nuovo per la HSE Dynamic, molto sportivo, ma assai impegnativo.

-Quando uscì l'Evoque nel 2011 si partiva da circa 35000 Euro, ora da 37600 e si possono superare le 70000!


La nuova versione cambia eccome, davanti, dietro, dentro. Ovviamente è sempre la nostra amata Evoque, ma i motori sono diversi tranne il benzina, i sedili sono diversi, il frontale è completamente differente e i fari posteriori pure.
Se avessi ordinato da poco una Dynamic forse non farei lo switch. Magari su una Pure o su una Prestige invece lo azzarderei. Si potrebbe pagare di più per avere la stessa configurazione e forse perdere anche qualche feature.
Chissà cosa combineranno ora con la Cabrio!

gli optional in fase di valutazione usato (sopratutto dopo 7/8 anni) non vengono valutati...

quindi ti conviene prendere una versione che abbia già tutto di serie.....piuttosto che magari una versione base e aggiungerci te 8/10 euro di optional...

Ma io sinceramente se dovessi pagare quasi 3000 in più rispetto alla mia la lascio dovè. Scusate ma la evo è un piccolo suv e qui con qualche optional facendolo hse dynamic lo andrei a pagare più di 63 mila. Prezzi folli per avere un 2000 di cilindrata sotto il culo lungo 4 metri. Mi dispiace ma prevedo quintali di Range Rover SE che secondo me è la migliore qualità prezzo. Per avere il Black pack si può ma solo esclusivamente con la versione hse dynamic. Prezzo base 51 mila! Preparate a tirare fuori gli sgei come dicono dalle mie parti