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.Non ci credo nemmeno se vedo che la Velar costa come la Stelvio . La Stelvio costa come L evoque . Boh .
No no, non ci siamo capiti....ho detto che tra lo sconto (maggiore sulla Velar), il tasso del leasing minore della Velar e il riscatto finale...la Velar costa “quasi” uguale...
Per cui non ho detto che costa meno....ho solo detto che non si discostano di molto....
Poi probabilmente il preventivo della Stelvio non è ottimale.....
E comunque la configurazione sarebbe: R-Dynamic 240 cv, cerchi da 22, sospensioni pneumatiche, cruscotto digitale, luci interne, vetri oscurati e black pack....per cui non mi sembra troppo una barbonata... -
.Ritirata ieri....che dire: gran bella auto!
Provenendo da una Giulia Veloce la differenza è notevole soprattutto poiché sono tipi di auto molto diverse.
La Velar è imponente ma senza essere pachidermica, confortevole e silenziosa...un bel salotto.
Circa il pellame di scarsa qualità, caratteristica che ha evidenziato più di un utente, posso dire che sicuramente non sarà un pieno fiore - si tratta sempre di una pelle 'base' quindi confronti con pelle top di altre vetture è puerile - ma cmq, almeno sui sedili, è morbida e piacevole; sul bracciolo effetivamente è un po 'cartonata' ma niente di indecente. Il motore non è affatto male, mi riservo di provarlo bene in contesti diversi da quelli cittadini, 240 CV si sentono...sono più che sufficienti per la massa della Velar anche se un bel 3.0 è sicuramente più godurioso. Sul cambio invece ho qualche piccolo appunto: in scalata, ad esempio rallentando ad un semaforo senza però fermarsi e ridando gas per riprendere la marcia, l'ho sentito un pelo brusco rispetto allo ZF8 della Giulia. Ma cmq ho fatto pochi km e tutti in città in mezzo al traffico..questo fine settimana conto di provarla in un contesto diverso. Cmq sono più che soddisfatto.
Ciao Achille,
complimenti per il nuovo mezzo....chissà che belle emozioni!
Tienici informati anche sui consumi che sono curioso
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@cilento81 io ho provato molto bene la Stelvio e devo dirti che mi ha impressionato....da guidare è splendida e non sembra nemmeno di essere su un Suv....solo la Macan mi aveva dato queste sensazioni....però purtroppo sulle rifiniture siamo ancora molto indietro senza parlare dell'infotainment....
Lasciando perdere la questione estetica, che è totalmente soggettiva....trovo assurdo che abbiano fatto una macchina nuova senza i fari a Led, senza le ultime tecnologie, senza degli interni moderni con schermi di un certo tipo.....insomma, secondo il mio modesto parere, hanno fatto una gran macchina ma le manca ancora quel qualcosa che le altre hanno già da tempo.
Se per ultimo ci aggiungiamo che tra sconti, maggiori interessi sul leasing e altre cose, mi è venuto un preventivo quasi paritetico alla Velar....secondo me non ci sono paragoni. -
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Sì, magari del 2021
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.Tornando al discorso dell’aggiornamento dei listini, oggi una Velar R-Dynamic S 240cv costa €72100 contro i €73900 dell’anno scorso con di serie il pdc ant e post e in meno l’adaptive dynamics che era di serie.
I cerchi opzionali costano tutti meno (22 pollici costano €1000 in meno)
E con i cerchi da 21 e 22 sono obbligatori sia l’adaptive dynamics che le sospensioni pneumatiche...
Poi ci sono altre piccole migliorie di piccola rilevanza 😉
Allora non capisco proprio perché mi ha detto il conce che c è stato l aumento del listino.
Si sarà confuso
I venditori di auto.......🙈
Purtroppo è difficile trovarne uno serio e troppo spesso non sanno cosa dicono.....
Fatti fare un preventivo così vedrai le differenze...
Detto questo, ma perchè ci mettono sempre mesi e mesi prima di aggiornare il sito?!? -
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Tornando al discorso dell’aggiornamento dei listini, oggi una Velar R-Dynamic S 240cv costa €72100 contro i €73900 dell’anno scorso con di serie il pdc ant e post e in meno l’adaptive dynamics che era di serie.
I cerchi opzionali costano tutti meno (22 pollici costano €1000 in meno)
E con i cerchi da 21 e 22 sono obbligatori sia l’adaptive dynamics che le sospensioni pneumatiche...
Poi ci sono altre piccole migliorie di piccola rilevanza 😉 -
.Ti dico la mia su BMW dopo un serie 1, un'M3 e un X5... Range Rover come qualità è più o meno identica (forse un filino inferiore, ma dipende dagli allestimenti scelti), BMW è moooolto più divertente da guidare ma alla fine ...sono "tutte uguali" da anni e anni... RR invece è molto più innovativa (come linea) e meno austera delle tedesche...per questo ho deciso di approdare qui!
Quoto tutto quello che hai scritto.....
Parlando dei consumi, la prova di Quattroruote (240 cv) dice che in città fa gli 11 Km/l e in autostrada i 14 km/l..........onestamente io penavo mooooolto peggio.
La mia vecchia Evoque (190 cv) faceva a fatica i 10,5 Km/l usandola anche molto in autostrada..... -
.Ciao Ragazzi, sono da tanti anni fedele BMW (attualmente con una X4) e fine anno volevo orientarmi per una nuova; rimanere in BMW o passare von una Velar 240 che mi attira molto, ma quando ho visto il peso e qualche critica per per motore ingenium ed elettronica francamente non sò orientarmi, inoltre nonostante sia un anno che è uscita non ne vedo molte girare...........
Aiutatemi
Ciao Ararara, bel dilemma...io posso decisamente definirmi un amante delle BMW...però, ti posso dire che alle Range perdoni molte cose...perchè comunque alla fine sono uniche... La goduria dell’appagamento visivo cancella i difettucci... Io non ho dubbi e sceglierei la Velar.
Anch’io ho valutato come alternative la X3 e la nuova X4 (che va vista dal vivo)...però dopo sono andato a vedere la Velar e mi si sono chiarite le idee....
Ho provato anche la Stelvio, che da guidare è veramente FAVOLOSA...ma tutto il resto, non mi ha proprio convinto.
Sulle vendite, credo che il vero limite fino ad oggi sia stato il prezzo...però con i nuovi listini (leggermente migliorati) un buono sconto (che prima non facevano) e un ottimo lesing....la macchina è diventata molto più interessante.
Tienici informati....anch’io ci sto pensando e a breve deciderò 😉 -
.Ripeto dove stia la verità con il diesel non lo so. Ma i fatti parlano chiaro. Lo sviluppo si è un po’ fermato al palo. E se non lo fanno i tedeschi questi passi in avanti la vedo dura che lo facciano gli indiani della tata. Comunque Velar ottima auto con un motore che difficilmente si può definire green o all avanguardia per usare un aggettivo teutonico
Matteo, ovviamente nessuno di noi conosce cosa accadrà nel futuro prossimo...però non è assolutamente vero che lo sviluppo si è fermato...gli unici che si sono davvero fermati nello sviluppare i diesel sono i Giappo...BMW ci crede moltissimo, Mercedes ha dichiarato che per loro il diesel non è assolutamente finito....mentre Volkswagen è ha fatto diverse dichiarazioni una diversa dall’altra...
Per esempio la Porsche ha dichiarato che avrebbe smesso di fare motori diesel, però dopo tre settimane da questa dichiarazione ha detto che il diesel per loro è ancora molto importante e che stavano sviluppando nuovi diesel più puliti per poi metterli sul mercato.
Quante Cayenne nuove hai visto in giro?!? Pochissime...proprio perchè senza diesel quel tipo di auto è molto difficile da vendere e credo che Porsche (assatanata com’è di numeri di vendita) non voglia perdere un mercato così redditizio.
La verità è che VW con i diesel ha fatto troppe porcate e adesso devono rimediare.
Concordo invece con te che certamente i motori Land Rover non siano proprio così innovativi...per mia esperienza i migliori motori diesel sono i BMW...
Invece a me piace nera con il pacchetto nero (anche perchè diventano neri anche i paraurti) e con i cerchi bruniti da 22 (quelli della presentazione).
Ne ho vista una e mi è piaciuta da impazzire.
Però per onestà, farei questa scelta anche per risparmiare qualche soldino...(il nero è di serie e il tetto nn lo devi mettere a contrasto)
Personalmente trovo che la configurazione più bella sia Corris Grey + tetto nero + black pack 😉 -
.Corris Gray
Sinceramente ho letto molte critiche a questa auto, spesso poco obiettive e un po faziose, e non posso ancora esprimermi perché il mio 'acquisto' è stato fatto a scatola quasi chiusa, non avendola ancora provata e ne di fatto vista bene all'interno.
Spero di rimanere soddisfatto e di poter screditare i detrattori Velar
P.S. Ho provato ad inserire un immagine caricata in uno dei tanti image upload ma non mi fa inserire il link....qualche suggerimento?!?
La Velar può piacere o meno? Personalmente penso che piace a tutti! Le critiche sono poco obiettive come hai già espresso tu e se vengono fatte è perché i prezzi sono alti, a mio parere comunque consoni ad un’auto di questo livello. Detto questo, ti faccio i miei grandissimi complimenti per l’acquisto.
Per inserire le foto, schiaccia la nuvoletta blu (FFU), in alto a dx, dando il consenso alla tua libreria foto se ancora non l’hai fatto.
Quoto, anche secondo me le critiche maggiormente arrivano per il costo elevato....però secondo me le Range costano realmente un po troppo...sono di moda e se ne approfittano.
Però una Velar è molto più affascinante di una x3 o q5....
@achille78...il corris grey è stupendo...specialmente con il tetto a contrasto nero...io però questa volta, se dovessi decidermi, la prenderei narvik black con il pacchetto dynamic black e il cerchio da 22....insomma, bella cattivella...😂
@ achille78...ho visto la foto...complimenti è davvero stupenda...facci sapere le tue prime sensazioni... -
.Celrly, le tue sono tutte considerazioni validissime....però la RRE2 sarà sicuramente stupenda, ma ormai piccola per le mie esigenze...
La RRS la trovo Meravigliosa...ma ormai un po datata (onestamente il restyling non mi fa impazzire) e comunque troppo grossa e massiccia...senza considerare i costi di gestione del 3.0....mentre le Jaguar e le Land non mi fanno impazzire.... Per cui il cerchio si stringe parecchio... L’unica vera alternativa rimane la Macan Restyling, ma inizialmente sembra sarà solo benzina...per cui è esclusa anche quella...
Vedremo il tempo che consigli mi porterà...oppure se farò la pazzia e basta....i
Il macan solo benzina perché indiesel come hai visto sono stati tutti richiamati. E senza contare che hanno iniziato con le sanzioni in Germania per le auto diesel. Volere o volare il diesel sta morendo o lo stanno facendo morire non so dove stia la verità. Ma io mi guarderei bene dal comprare una vettura diesel ora perché li si che la rivendibilita un domani non paga. Poi è chiaro se fai più di 30 mila km annui vai di diesel. Se no benzina tutta la vita.
Mi spiace Matteo, ma su questo non sono proprio d’accordo...
Per me (ma è un mio pensiero e non ho la sfera magica), il diesel è tutt’altro che morto...
Devono solo trovare il modo di farlo inquinare meno....e la bosch lo ha già trovato....e sembrerebbe annullando quasi tutti i nox e ad un costo ridicolo.
Per le elettriche, le ibride ecc ci vorranno ancora molti anni...specialmente in Italia.
Detto questo, se mi sbagliassi, ho l’opzione di non riscattare l’auto con un residuo del 43%...per cui sono comunque protetto. -
.Ciao Vrooom...grazie per le tue parole di supporto.
Anche se tante volte non mi collego perché sono morto dalla giornata lavorativa, comunque una sbirciata entro le 48h di solito la faccio per curiosare sul mondo JLR e scambiare qualche opinione con gli amici di merende.
Tornando al tuo futuro mezzo, Velar ho potuto ammirarla da vicino nel conce di zona, ma senza provarla. Premesso che adoro la RRS ma ancora di più per le sue proporzioni la RRE, quindi la Velar non rientra nel mio immaginario. Comunque è particolare. Forse non ti conviene aspettare l'uscita della RRE2 e poi valuti? L'alternativa a prezzo inferiore sarebbe la Discovery che fra poco riceverà il restyling.
Rimanendo nel mondo JLR ci sarebbe anche F-Pace.
Visto che giri con una valida Audi, fossi in te aspetterei il 2019.
Celrly, le tue sono tutte considerazioni validissime....però la RRE2 sarà sicuramente stupenda, ma ormai piccola per le mie esigenze...
La RRS la trovo Meravigliosa...ma ormai un po datata (onestamente il restyling non mi fa impazzire) e comunque troppo grossa e massiccia...senza considerare i costi di gestione del 3.0....mentre le Jaguar e le Land non mi fanno impazzire.... Per cui il cerchio si stringe parecchio... L’unica vera alternativa rimane la Macan Restyling, ma inizialmente sembra sarà solo benzina...per cui è esclusa anche quella...
Vedremo il tempo che consigli mi porterà...oppure se farò la pazzia e basta.... -
.Grande Cerly, che piacere vederti ancora qua...ormai sei diventato più che un punto di riferimento e non sai quanto sono felice...te lo meriti tutto...
Mi ricordo come se fosse ieri il ritiro della tua mitica RRE...veramente bei ricordi!!!
Ovviamente aspetto news sul ritrovo.......
Io la mia RRE l’ho venduta 3 anni fa e devo dirvi che da una parte mi è dispiaciuto moltissimo....esteticamente rimane ancora oggi una delle auto più belle....dall’altra parte, obbiettivamente ha diversi limiti...consumi, prestazioni, peso, dinamicità nella guida, infotainment un po troppo anziano....tutte cose che però a lei perdoni....anche se penso che per il prezzo che ti fanno pagare possono decisamente migliorare...
Parlando della Velar, per tante cose mi ricorda l’emozione che mi ha dato la RRE quando è uscita anche se so benissimo che alcuni difetti li ha anche lei...ma come alla sorella minore, a loro puoi perdonarli...
Onestamente non l’avevo presa in considerazione perchè era ed è esageratamente sovraprezzata...e questo non lo sopporto.
Da qualche giorno i concessionari hanno i listini della MY19 e sono cambiate un po di cose (non in maniera drastica).
Il sito invece non è ancora aggiornato (sempre le solite brutte abitutini di Mamma Land)
Se volete farvi un’idea potete andare sul configuratore Tedesco (dove trovate anche il listino nuovo)...considerate però che là l’Iva è al 19%.
La macchina costa leggermente meno, ha i sensori ant e post di serie, altre cose sempre di serie, i cerchi costano un po meno però dai 21’ è obbligatorio mettere l’Adaptive Dynamics (che prima era di serie) e le sospensioni pneumatiche.
Con un leasing al 2,95 e un riscatto alto, la macchina è secondo me decisamente più interessante...anche se costa sempre TROPPO.
Ultima cosa, sono andato anche a provare la Stelvio 210cv Sport Edition e anche se la macchina non mi fa impazzire, le rifiniture non sono ancora all’altezza....vi devo dire che da guidare è uno spettacolo....davvero divertente e l’ho trovata anche superiore alla Macan (riferimento per la guida)...per cui faccio davvero i complimenti per il lavoro che hanno fatto...se al prossimo step miglioreranno anche tutto il resto, potranno finalmente dire la loro.
Ah, dimenticavo che anche un buono sconto propostomi aiuta a valutare l’acquisto....
Qualcuno mi potrebbe spiegare che cosa è L Adaptive dinamics e che differenza c e con le sospensioni attive?
Se configuri la 240 CV e metti cerchio 21 sei obbligato a metterle tutte e 2
Grazie
Ciao Carrera4s, esatto, prima su tutte le Velar l’Adaptive Dyniamics era di serie, ora è optional e con i cerchi da 21 e 22 sono obbligatorie come le sospensioni pneumatiche.
L’adaptive dynaimcs sono le sospensioni tipo le magnetic ride di Audi...dove puoi scegliere se le vuoi più rigide, più morbide e limitano il rollio in curva....a mio parere è un accessorio fondamentale su una macchina come la Velar...
Le sospensioni pneumatiche lavorano insieme all’adaptive dynamics e puoi scegliere l’altezza....chi le ha provate dice che sono fantastiche....anche se personalmente le reputo meno importanti e non le avrei messe.........la Velar 2litri 4 cilindri benzina da 300cv, Dynamic S , ha i 2 scarichi.....
E' la Velar che ritengo a "buon prezzo" senza starfare....con accessori oculati
Condivido che pagare un superbollo per un’auto dopo tutti i soldi che regaliamo allo stato è assurdo...detto questo, non voglio immaginare i consumi della benzina....specialmente su una Velar...e poi temo che la rivendibilità futura sia molto limitata....preferisco non avere gli scarichi e prendere la 240d...anche se l’estetica cambia parecchio -
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Ciao Nociati, per la verità ho preso un'auto "provvisoria"...
Nel senso che non trovando nulla che mi facesse impazzire, ho optato per una A3 SB 184 Cv full optional che poi avrei girato a mia moglie....ma alla fine invece mi sono divertito (leggera, divertente, poco impegnativa) e l'ho usata per quasi tre anni....
Adesso però la famiglia si è ulteriormente allargata e ho proprio bisogno di più spazio.....
Se non avessi avuto problemi di bagagliaio, avrei probabilmente optato per una Audi Rs3....che da guidare è godimento puro....ad un prezzo "ragionevole" (costa decisamente meno di una Velar) -
.Ho dato un occhio al sito tedesco e gli scarichi risultano presenti nella 275 cv.
Nella 240 cv sempre assenti
Purtroppo è così...gli scarichi ci sono solo sulle 6 cilindri....
Peccato...almeno sulla 240cv potevano metterli
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Grande Cerly, che piacere vederti ancora qua...ormai sei diventato più che un punto di riferimento e non sai quanto sono felice...te lo meriti tutto...
Mi ricordo come se fosse ieri il ritiro della tua mitica RRE...veramente bei ricordi!!!
Ovviamente aspetto news sul ritrovo.......
Io la mia RRE l’ho venduta 3 anni fa e devo dirvi che da una parte mi è dispiaciuto moltissimo....esteticamente rimane ancora oggi una delle auto più belle....dall’altra parte, obbiettivamente ha diversi limiti...consumi, prestazioni, peso, dinamicità nella guida, infotainment un po troppo anziano....tutte cose che però a lei perdoni....anche se penso che per il prezzo che ti fanno pagare possono decisamente migliorare...
Parlando della Velar, per tante cose mi ricorda l’emozione che mi ha dato la RRE quando è uscita anche se so benissimo che alcuni difetti li ha anche lei...ma come alla sorella minore, a loro puoi perdonarli...
Onestamente non l’avevo presa in considerazione perchè era ed è esageratamente sovraprezzata...e questo non lo sopporto.
Da qualche giorno i concessionari hanno i listini della MY19 e sono cambiate un po di cose (non in maniera drastica).
Il sito invece non è ancora aggiornato (sempre le solite brutte abitutini di Mamma Land)
Se volete farvi un’idea potete andare sul configuratore Tedesco (dove trovate anche il listino nuovo)...considerate però che là l’Iva è al 19%.
La macchina costa leggermente meno, ha i sensori ant e post di serie, altre cose sempre di serie, i cerchi costano un po meno però dai 21’ è obbligatorio mettere l’Adaptive Dynamics (che prima era di serie) e le sospensioni pneumatiche.
Con un leasing al 2,95 e un riscatto alto, la macchina è secondo me decisamente più interessante...anche se costa sempre TROPPO.
Ultima cosa, sono andato anche a provare la Stelvio 210cv Sport Edition e anche se la macchina non mi fa impazzire, le rifiniture non sono ancora all’altezza....vi devo dire che da guidare è uno spettacolo....davvero divertente e l’ho trovata anche superiore alla Macan (riferimento per la guida)...per cui faccio davvero i complimenti per il lavoro che hanno fatto...se al prossimo step miglioreranno anche tutto il resto, potranno finalmente dire la loro.
Ah, dimenticavo che anche un buono sconto propostomi aiuta a valutare l’acquisto....
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