Molto strano
Avevo l’impressione che eravate più affezionati alle vostre baby

Infatti io il Cambio Olio a 20.000 km lo pago! Posso solo ricordare all'officina della circolare ma non vado di certo a sollevare polveroni in LR e officine limitrofe.

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Concludo chiarendo un punto per non essere frainteso. Io non ce l'ho né con il bibitaro dello stadio, né con lo scroccone di professione. Nemmeno con i loro partiti. Penso che se un popolo affida a gente del genere il risparmio delle proprie tasse, sia giusto e logico che vada fallito. Insomma: se io scelgo di farmi operare l'appendicite da un salumiere, se muoio sotto i ferri, la colpa è sua o mia che gli ho chiesto di operarmi, sapendo che era un salumiere e non un chirurgo?
Sono pure d'accordo con chi sostiene che anche i governi precedenti hanno fatto schifo. Per me, fanno sempre più schifo, in un crescendo stupefacente. L'unica perplessità che ho, è quanto schifo occorra, prima di cambiare rotta.

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Ah beh... allora è più che normale... stai in campana con quelle gomme... 😬😬😬

Io suggerirei di andare direttamente a Roma, davanti alla sede JLR.

Ovviamente non hanno ancora risposto, diversamente vi avrei avvisati immediatamente. Non la vedo come una cosa negativa, anzi. Di solito ti liquidano in men che non si dica con un "è normale". Forse aspettano i riscontri di spostamenti e scostamenti vari del sensore NOx.

Nel frattempo nella mia Evo si è alzato il livello dell'olio oltre il massimo dell'asta di circa un centimetro. In accettazione mi dicono che dovrei cambiarlo subito, "girare con olio inquinato non fa bene al motore". Chiedo: a spese mie? A soli 6000 km? A quel punto interviene il capo officina e dice che va bene così, "posso camminare tranquillo fino ai 15.000 previsti, non succede niente. Al limite si accende la spia".

Morale: se sei tu a pagare devi assolutamente cambiarlo. Se chiedi che ne rispondano in garanzia, puoi andare avanti tranquillamente. Questa è la logica di un marchio sedicente premium.

Nel frattempo sto girando per una Q5 in pronta consegna e che prendano la mia Evo di 6 mesi e 7000 km. Ci rimetterò un bel po', ma ho bisogno di un'auto affidabile. E pare la Q5 lo sia, almeno da questo punto di vista.

P.s.: secondo il mio capo officina, in caso di rigenerazione interrotta per spegnimento del motore, il gasolio incombusto delle post iniezioni finisce INTERAMENTE nella coppa dell'olio.

Saluti.

Interessante, è un'ipotesi che avevo valutato.
Jruiz, puoi chiedere all'utente spagnolo che non ha il problema se si tratta di auto a noleggio a lungo termine?

Domico, la tua ha qualche forma di manutenzione inclusa?