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| | Ok. Mi dispiace nn poterti essere stato di aiuto. |
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| emil.
Tu sicuramente sarai più furbo e ti farai rispettare.
Grazie comunque |
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| CITAZIONE (Francesco evo @ 5/1/2018, 11:16) Basta mollare un attimo L acceleratore e guardare se il consumo istantaneo è zero o uno . Da qui Si capisce. Niente di così difficile
Ma non puoi stare sempre a controllare tale situazione. Anche perché se avviene dovrebbe essere a 600/900 Km. Come fai a sapere effettivamente quanto sei a quella soglia. Devi guidare o guardare il consumo istantaneo?
Mi sembra una grossa cavolata, questa soluzione. O ti devi portare un ausiliario a guardare tale dato.
Per me molti sono conviti di verificare la rigenerazione ma e solo una loro considerazione. |
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| Si hai ragione. Ma se poi si riempie il tutto e ti parcheggiano nel mezzo parcheggio che hai lasciato libero. Allo poi son izzac amari. 
Allo si che poi te le sfondano di sportellate. |
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| | Complimenti direi per il parcheggio. |
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| Scusate ma a mio avviso è normalissimo.
Ossia se si lascia l'auto in modalità automatico, ad ogni accensione il tergicristallo avvisa mediante una rullata che attivo, ossia si trova in modalità Auto.
Pensate per un attimo:
Aver lasciato il tergicristalli in modalità automatico. Vi siete dimenticati, e per un attimo vi viene voglia di lavare il parabrezza con una spugna bagnata. Vi stacca il braccio.
Oppure sempre portando l'auto al lavaggio.
Oppure a volte specialmente d'estate, quei ragazzini che lavano i vetri al semaforo o dal benzinaio.
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| CITAZIONE (Giox71 @ 12/9/2017, 08:51) E fai bene. I cerchi neri stanno bene solo con la Evo bianca e tetto nero. I cerchi devono essere rigorosamente da 20" altrimenti si confondono troppo con gli pneumatici.
Come ti capisco.  |
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| No è anche per l'Italia. Guarda il mio garage. Ti accorgerai che è la medesima auto. In quella del video vi è in più i sedili regolabili a 12 zone oltre il sistema meridian. Che rimpiango di non aver inserito in quanto nella precedente che ho versato era presente.
A differenza di quella del video la mia ha in più le griglie sul cofano e le soglie illuminate. Poi e identica e precisa sia nei colori che nella configurazione.
Edited by franco22522 - 7/9/2017, 16:01 |
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| CITAZIONE (cooper75 @ 29/8/2017, 00:46) Oggi a 27k km il cdb mi indica livello olio basso..5600 km residui..ke mi consigliate?
Anche io a 27000 ho aggiunto 1 litro. Come già detto mi è stato confermato che è normale il consumo dell'olio nei primi chilometri. |
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| Danilop
Forse ti sei perso qualcosa lungo il tragitto. Se leggi attentamente i post precedenti, è scritto che la LR ha già affermato che tale problema è riscontrato su un numero non imprecisato di autovetture ma tutte, 16MY 17MY. E a seconda del chilometraggio raggiunto al momento dell'effettiva richiesta di tagliando effettueranno gratuitamente l'olio ed il filtro. A seconda della percentuale di percorrenza realizzata. Ma il tutto dipende anche dal degrado dell'olio che nel tuo caso è già a limite. Quindi al tagliando sicuramente a seguito del richiamo N010 N020 N025 avrai il tagliando quasi o del tutto gratuito. |
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| Io per la mia esperienza posso affermare che l'impianto da 380 Watt Meridian se ricordo bene con 12 altoparlanti che avevo nella precedente 15MY, era spettacolare, sia con la radio che con file o CD. Mentre quello di base sull'attuale 17MY lascia molto a desiderare. In effetti e l'unico optional che rimpiango di no aver inserito nella nuova configurazione. 
Dimenticavo; provengo da 4 BMW che a mio avviso come qualità di suono è scadente. |
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| Aggiornamento oggi 09/06/2017
Dopo aver resettato i chilometri, a 21.000 e prorogato il tagliando a 32.000;
Oggi ho fatto il controllo olio e dovuto aggiungere 1LIt. di Olio Castrol EDGE Professional E 0W-30 1L - Jaguar Diesel STJLR.03.5007, per riportare il livello al Max.
Non ho mai capito quando il motore rigenera, ma in definitiva ho consumato a differenza di altri 1 Lit. di olio, che a detta del Meccanico nei motori disel per i primi 25/30.000Km è del tutto normale.
N.B. Il meccanico non è della LR, ma è un meccanico di vecchio stampo. discutendo del problema dell'infiltrazione del gasolio nell'olio, lui sostiene che non è il problema delle rigenerazioni, ma di altra natura, tipo tappi presenti lungo il percorso e bla bla bla.
Inoltre:
Se io a 21.000 Km. quando è comparso il messaggio di effettuare la manutenzione, si suppone che l'olio motore se dipendesse da quello era compromesso. Per cui oggi avendo effettuato ulteriori 3000 km. l'olio dovrebbe essere ancor di più compromesso, ma invece il computer mi segnala il prossimo cambio a 29.000 km. Quindi a mio avviso non dipende ne dalle rigenerazioni ne tantomeno se andati male il gasolio trabocca nell'olio motore. Nel mio caso il livello era addirittura sotto. E ribadisco io non mi sono mai accorto di una rigenerazione. Inoltre la mia percorrenza giornaliera è di 70 km. ma a volte vengono spezzettati e quindi non effettuati interamente di continuo. Spero essere stato di aiuto, con la mia esperienza. |
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22 replies since 24/7/2015
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