Ciao Goldreich..dopo una giornata di lavoro sono ripassato in concessionaria e uscito stasera alle 18.30, ho preso il capo officina che ha attaccato il pc di diagnostica ed e' uscito in giro da solo con l'auto per circa 20 min..al ritorno la macchina era ok..da come mi ha spiegato ha rimodulato la gestione della frizione in base alle cambiate. Secondo lui ogni automobile potrebbe reagire all'aggiornamento in modo non perfettamente uguale. Trattandosi infatti di sistemi adattivi(proprio quello che dici tu) la macchina tende ad assumere lo stile di guida di chi abitualmente la utilizza, pertanto aggiornando il cambio ogni macchina reagisce a suo modo. A volte capita pero' che la "reazione" sia invalidante. In tal caso si puo' agire con questa rimodulazione per ristabilire un rapporto cambio/frizione adatto. Adesso la macchina va che e' una meraviglia... Finalmente spero di poter dire che il calvario e' finito... Spero di esserti stati utile, buona serata

Visto che sono stato chiamato in causa vi lascio il mio ultimo pensiero!!!!!!!!

date addosso a tutti, ma siete sicuri di non avere mai peccato????

montate centraline che vi promettono 228 cavalli, evadendo così il fisco (il bollo si paga in base alla potenza), sicuramente le vostre macchinette del cazzo non rientrano nelle emissioni dichiarate in fase di omologazione e vi permettete di dare addosso agli altri????

ma andate a schiantarvi contro un muro che fate un piacere all'umanità!!!!!!!!!!!!!!!

e con questa ho CHIUSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oggi e' Martedi', secondo giorno di lavoro e macchina messa alla prova in ogni situazione, il problema non si ripresenta quindi pare risolto.
Per la partenza pero' una tragedia, col piede leggero nessun problema ma se si vuole partire con piu' grinta fino a quando non entra la terza marcia la macchina strilla ed e' praticamente ferma, sembra una 500..ditemi che si puo' far qualcosa