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Domanda del cavolo.. ma la faccio uguale 
Ma eliminando il FAP, a livello di controlli forze dell'ordine o in fase Revisione come funziona? Nel senso possono mettermi multone o mettermi al gabbio? O lo fan tutti e quindi via sereni?
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CITAZIONE (Andrea8584 @ 19/10/2023, 09:32) Domanda del cavolo.. ma la faccio uguale Ma eliminando il FAP, a livello di controlli forze dell'ordine o in fase Revisione come funziona? Nel senso possono mettermi multone o mettermi al gabbio? O lo fan tutti e quindi via sereni?
Non é una domanda del cavolo.... diciamo che é illegale e quindi non si dovrebbe fare , poi chiaramente uno decide in autonomia anche perche devi fare i conti con spese extra non messe in preventivo oltre ai disagi di avere un auto perennemente in officina ( fap,turbina,ad blue , ecc...) detto questo allo stato attuale come revisione non rischi nulla ( anche se dicono che stanno cambiando i parametri di controllo ma con i tempi biblici italiani ....) dal punto di vista della coscienza ambientalista sappiamo tutti che il fap é un bluff perche sposta l inquinamento dalla citta alle periferie ( quindi inutile al 100%), se ti dovessero scoprire le forze dell ordine la mega multa é assicurata oltre ripristinare l auto allo stato originale , il "gabbio " non esageriamo...
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CITAZIONE (Andrea8584 @ 19/10/2023, 09:32) Domanda del cavolo.. ma la faccio uguale Ma eliminando il FAP, a livello di controlli forze dell'ordine o in fase Revisione come funziona? Nel senso possono mettermi multone o mettermi al gabbio? O lo fan tutti e quindi via sereni?
Per la revisione non è un problema non notano nulla..
Per le forze dell'ordine dovrebbero avere attrezzature e corsi di meccanica specializzata ....
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No ma infatti come dicevi tu e da come mi sembra di capire leggendo qua e la eliminandolo vai a risolvere alla radice una marea di problemi che si hanno con questi motori nuovi .. e non è una roba da poco contando che pure io ho la macchina in officina per sostituzione mototre, turbo e altri cazzi.. Ora mi va bene che sono ancora in Approved.. Ma dopo sarebbero problemi seri quindi ci sto facendo il pensierino.
Se a livello legale serio non rischierei chissà cosa e a livello di revisione non mi fan problemi il pensierino concreto a fine Approved lo faccio..
Grazie mille
CITAZIONE (granata @ 19/10/2023, 13:04) CITAZIONE (Andrea8584 @ 19/10/2023, 09:32) Domanda del cavolo.. ma la faccio uguale Ma eliminando il FAP, a livello di controlli forze dell'ordine o in fase Revisione come funziona? Nel senso possono mettermi multone o mettermi al gabbio? O lo fan tutti e quindi via sereni? Non é una domanda del cavolo.... diciamo che é illegale e quindi non si dovrebbe fare , poi chiaramente uno decide in autonomia anche perche devi fare i conti con spese extra non messe in preventivo oltre ai disagi di avere un auto perennemente in officina ( fap,turbina,ad blue , ecc...) detto questo allo stato attuale come revisione non rischi nulla ( anche se dicono che stanno cambiando i parametri di controllo ma con i tempi biblici italiani ....) dal punto di vista della coscienza ambientalista sappiamo tutti che il fap é un bluff perche sposta l inquinamento dalla citta alle periferie ( quindi inutile al 100%), se ti dovessero scoprire le forze dell ordine la mega multa é assicurata oltre ripristinare l auto allo stato originale , il "gabbio " non esageriamo... |
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CITAZIONE (Andrea8584 @ 19/10/2023, 13:54) No ma infatti come dicevi tu e da come mi sembra di capire leggendo qua e la eliminandolo vai a risolvere alla radice una marea di problemi che si hanno con questi motori nuovi .. e non è una roba da poco contando che pure io ho la macchina in officina per sostituzione mototre, turbo e altri cazzi.. Ora mi va bene che sono ancora in Approved.. Ma dopo sarebbero problemi seri quindi ci sto facendo il pensierino. Se a livello legale serio non rischierei chissà cosa e a livello di revisione non mi fan problemi il pensierino concreto a fine Approved lo faccio.. Grazie mille CITAZIONE (granata @ 19/10/2023, 13:04) Non é una domanda del cavolo.... diciamo che é illegale e quindi non si dovrebbe fare , poi chiaramente uno decide in autonomia anche perche devi fare i conti con spese extra non messe in preventivo oltre ai disagi di avere un auto perennemente in officina ( fap,turbina,ad blue , ecc...) detto questo allo stato attuale come revisione non rischi nulla ( anche se dicono che stanno cambiando i parametri di controllo ma con i tempi biblici italiani ....) dal punto di vista della coscienza ambientalista sappiamo tutti che il fap é un bluff perche sposta l inquinamento dalla citta alle periferie ( quindi inutile al 100%), se ti dovessero scoprire le forze dell ordine la mega multa é assicurata oltre ripristinare l auto allo stato originale , il "gabbio " non esageriamo...
Se ti fanno tutti quei lavori in garanzia e considerando che il motore che ti mettono e nuovo e quindi ha una sua ulteriore garanzia io non farei nessuna modifica , fai i cambi olio e filtri rigorosamente ogni anno o max 10mila km, perche é vero che l ingenium é un motore nato male come progetto pero é anche vero che i problemi nascono da un uso sbagliato dell auto ( uso cittadino ) e dall assurda indicazione di cambiare l olio ogni 34mila km....
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Esatto.. avessero detto da subito che i tagliandi si dovevan fare entro i 15k e non a 36.000 sicuramente la macchina ora non sarebbe in officina. Quando me la renderanno e praticamente avrò mezza auto nuova sicuramente non seguirò più i tempi di manutenzione indicati da loro ma entro i 15.000 km
CITAZIONE (granata @ 19/10/2023, 14:04) CITAZIONE (Andrea8584 @ 19/10/2023, 13:54) No ma infatti come dicevi tu e da come mi sembra di capire leggendo qua e la eliminandolo vai a risolvere alla radice una marea di problemi che si hanno con questi motori nuovi .. e non è una roba da poco contando che pure io ho la macchina in officina per sostituzione mototre, turbo e altri cazzi.. Ora mi va bene che sono ancora in Approved.. Ma dopo sarebbero problemi seri quindi ci sto facendo il pensierino. Se a livello legale serio non rischierei chissà cosa e a livello di revisione non mi fan problemi il pensierino concreto a fine Approved lo faccio.. Grazie mille CITAZIONE (granata @ 19/10/2023, 13:04) Non é una domanda del cavolo.... diciamo che é illegale e quindi non si dovrebbe fare , poi chiaramente uno decide in autonomia anche perche devi fare i conti con spese extra non messe in preventivo oltre ai disagi di avere un auto perennemente in officina ( fap,turbina,ad blue , ecc...) detto questo allo stato attuale come revisione non rischi nulla ( anche se dicono che stanno cambiando i parametri di controllo ma con i tempi biblici italiani ....) dal punto di vista della coscienza ambientalista sappiamo tutti che il fap é un bluff perche sposta l inquinamento dalla citta alle periferie ( quindi inutile al 100%), se ti dovessero scoprire le forze dell ordine la mega multa é assicurata oltre ripristinare l auto allo stato originale , il "gabbio " non esageriamo... Se ti fanno tutti quei lavori in garanzia e considerando che il motore che ti mettono e nuovo e quindi ha una sua ulteriore garanzia io non farei nessuna modifica , fai i cambi olio e filtri rigorosamente ogni anno o max 10mila km, perche é vero che l ingenium é un motore nato male come progetto pero é anche vero che i problemi nascono da un uso sbagliato dell auto ( uso cittadino ) e dall assurda indicazione di cambiare l olio ogni 34mila km.... |
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Ma sapete se sul modello attuale è possibile la rimozione del fap egr adblu ecc.ecc.?
Comunque io ora sono a 110 km e dopo 45mila km senza fap egr e adblu non ho avuto nessun problema. Sembra il vecchio diesel e giro in città la maggior parte del tempo. 🤘
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Quindi hai risolto il problema alla radice.. Grande..
Mantienici aggiornati ..
Io sempre in attesa che la Optiven mandi il proprio Tecnico in LandRover per confermare i danni che da Cagliari han constatato cosi da far finalmente partire il cambio di praticamente mezza auto..
Speriamo per Natale di riavere la mia macchina
CITAZIONE (giordy1 @ 25/10/2023, 23:18) Ma sapete se sul modello attuale è possibile la rimozione del fap egr adblu ecc.ecc.?
Comunque io ora sono a 110 km e dopo 45mila km senza fap egr e adblu non ho avuto nessun problema. Sembra il vecchio diesel e giro in città la maggior parte del tempo. 🤘 |
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Fatto.. smontato il FAP,vuotato e rimontato,così rimane solo fisicamente, bypassato la valvola EGR e mappato la centralina. In più fatto lo scarico, eliminato la pancia e saldato (professionista) un doppio tubo (doppio scarico). Un'altra macchina.
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CITAZIONE (KillaDoc Domenico Sorice @ 15/2/2024, 15:08) Fatto.. smontato il FAP,vuotato e rimontato,così rimane solo fisicamente, bypassato la valvola EGR e mappato la centralina. In più fatto lo scarico, eliminato la pancia e saldato (professionista) un doppio tubo (doppio scarico). Un'altra macchina.
"un'altra macchina"?...cioè?
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Grande..
Aggiornarci nel tempo per sapere come va.
Costo del lavoro?
CITAZIONE (KillaDoc Domenico Sorice @ 15/2/2024, 15:08) Fatto.. smontato il FAP,vuotato e rimontato,così rimane solo fisicamente, bypassato la valvola EGR e mappato la centralina. In più fatto lo scarico, eliminato la pancia e saldato (professionista) un doppio tubo (doppio scarico). Un'altra macchina. |
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Un'altra macchina nel senso che è una bomba, più scattante/reattiva, meno consumi, non strattona. Lo rifarei sicuro. Costo eliminazione fap ecc 400 + 400 lo scarico. 0 problemi alle revisioni.
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Quindi addio a FAP intasato, problemi alla turbina e motore che salta!? Ottimo davvero cosi
CITAZIONE (KillaDoc Domenico Sorice @ 15/2/2024, 15:25) Un'altra macchina nel senso che è una bomba, più scattante/reattiva, meno consumi, non strattona. Lo rifarei sicuro. Costo eliminazione fap ecc 400 + 400 lo scarico. 0 problemi alle revisioni. |
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Perora nessuno problema 💯
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