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Leonardsen.
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D'accordo....ce lo hanno venduto come gran cambio perche' lo montava anche bmw....il mio si comporta come dice Matteo,poi non sono del parere che debba avere la doppia frizione per essere al top,il multitronic che avevo sulla a5 tfsi era uno spettacolo...per capire in che marcia ero dovevo spostare la leva cambio a dx. in modalita' sequenziale e guardare nel quadro strumenti, altrimenti non avvertivi nulla anche nelle scalate rapide. E pensare che in Audi c'e' di meglio come S-tronic e R-tronic (R8), anche il vecchio tip-tronic non era affatto male.....
Cmq. mi sto abituando...quello e' l'importante....
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