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Ho sempre amato le Lamborghini, anche più delle Ferrari e ho deciso di acquistarla proprio quando, ahimé, non è più italiana. Diciamo che la Urus di italiano ha ben poco, a parte la bandiera sul volante, ed è un peccato.
Ad ogni modo ho avuto l'occasione di comprarla 10 giorni fa ad un prezzo competitivo tenendo conto il chilometraggio e l'anno di immatricolazione.
Il veicolo è nero opaco wrappato, il colore originale era il bianco ma su quest'auto ci stava decisamente male, interni Terra, cerchi da 23 con impianto carboceramico e pinze Brembo monoblocco da 10 pistoni.
Sospensioni pneumatiche regolabili con il selettore che possono variare l’altezza da terra da 158 fino a 248 mm.
Trazione 4x4 permanente con differenziale del posteriore attivo (stile Audi) ma nonostante ciò non ci penso per niente a farci dell'offroad con questi cerchi.
Ha un motore a benzina v8 cilindri da 4,0 litri da 650 cv e 850 nm, molto potente anche se non ha la potenzialità di salire di giri come un
motore aspirato. Forse avrei preferito il v12 ma non ci si può lamentare.
Il cambio automatico è un zf a 8 velocità con convertitore di coppia e diverse modalità di guida: Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra, Sabbia come le nostre Evo.
E' dotata di praticamente quasi tutti gli optional, forse anche troppi (ha anche la pay tv, anche se avrei preferito gli schermi incassati nel poggiatesta come nelle Range Rover).
Impianto audio bang & olufsen a comparsa all'accensione, 1700 Watt e 21 diffusori.
Pesa 2.200 kg ma è spaventosamente agile anche nel misto.
Qualità dei materiali di alto livello anche se qualche magagna se si osserva attentamente la si trova.
Consumi medi su extraurbane 10 km al litro, in città 8 km al litro e in autostrada scendiamo a 7 km ma spingendo per bene laddove si poteva.
La settimana prossima la proverò sull'autodromo Sele per strapazzarla un po.
Edited by Cilento81 - 23/6/2020, 16:25 -
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Ciao a tutti, previo accordo già intrapreso direttamente con il produttore in Cina, apro questo thread per organizzare il secondo gruppo di acquisto del NUOVO monitor 10.25" con android 9 incorporato prodotto dalla Merryway...
Un grazie infinito al grande MacGyverIT71
Preciso subito una cosa: Per il momento e fino a quando non avró comunicazioni in merito, questo thread sará utilizzato solo per fare la conta delle persone realmente interessate. Dopo aver raggiunto un determinato numero di persone, sará mia cura contattarvi in pvt per concordare la procedura da adottare per fare l'acquisto (onde evitare i soliti sciacalli).
Dal punto di vista hardware:
Il NUOVO modello non ha niente a che vedere con il "vecchio" e di conseguenza le prestazioni sono migliorate tantissimo.......
Per installare un'applicazione dal playstore sul vecchio modello ci vogliono anche 4/5 minuti, sul nuovo é istantanea cosí come un moderno smartphone.......
Le caratteristiche principali sono: CPU a 8 Core, 4Gb di RAM, 64G di ROM, schermo HD 1920x720 (quello vecchio era 1280x480), una sola USB (con possibilitá di collegare un hub usb) ed Android 9:
A differenza del primo gruppo di acquisto, non c'é piú bisogno di specificare se il display originale dell'auto é capacitivo o resistivo, il nuovo é compatibile con tutte le Evoque che hanno di serie il display da 8".
C'è da specificare se l'auto ha o meno il lettore CD (Evoque con CD - sistema bosch sia capacitivo che resistivo --- Evoque senza CD - sistema Harman sono solo capacitivi).
Dal punto di vista software:
Il sistema va ancora perfezionato con affinamenti della rom, particolarmente in merito alla traduzione in italiano. Ci si sta giá lavorando.
Ai seguenti link trovate la maggior parte delle risposte alle v/s eventuali domande:
QUA per le info del primo gruppo di acquisto: https://evoque.forumfree.it/?t=75319603
QUA per le info tecniche del vecchio modello: https://evoque.forumfree.it/?t=75202420
Come sempre questo thread nasce con lo scopo della passione senza scopo di lucro quindi sono pregati di astenersi commercianti e/o soggetti che intendono lucrarci. Si chiede a tali soggetto di astenersi dallo scrivere in questo thread qualsiasi cosa
Il prezzo concordato per il forum é di 800 USD (che al cambio di oggi corrispondono a circa 740,00 euro), compreso spedizione veloce con corriere espresso (impiega 4/5 giorni) e dongle USB per la connessione dello smartphone con Apple CarPlay ed Android auto. A tale somma c'é da aggiungere solo gli oneri doganali che variano in base al valore dichiarato.
Il pagamento é possibile solo con paypal (non fate confusione con postepay che non c'entra niente)... Leggete qua: www.paypal.com/it/home/
Si apre un conto paypal (gratis ed online) e lo si appoggia su conto corrente bancario e/o carta ricaricabile.
Alla luce di quanto suddetto, chi é realmente interessato, posti un messaggio in questo thread e vi terró aggiornati sul da farsi.
Utenti che hanno presentato interesse all'acquisto:
01. Leonsteph (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
02. supermaximus Rinuncia
03. Sauro Simonetti
04. Lello cat (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
05. LucaEv0qu3 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
06. MarcoC87 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
07. Pimu69 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
08. besogiop
09. px200e (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
10. Pietro Terracciano Rinuncia
11. Carmelo Calderone (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
12. jornaismith (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
13. Seroros (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
14. Gav07 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
15. TT COOL
16. Br1.69 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
17. Aretusa 72 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
18. Samuele (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
19. aldino82
20. Mko109 Non risponde alle email. Non ha pagato
21. Matteo143 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
22. AMMOT Rinuncia
23. Jokerboat (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
24. MarcodiggyPE (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
25. Federica 0502
26. conte72 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
27. RRIKI (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
28. Stefano nardi Impossibilitato a fornire, in questo momento, i dati richiesto
29. Simone Aiani (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
30. Kcr79 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
31. Spartano1984
32. Mikirota
33. Aelleiiesse Non riesce a pagare con paypal
34. rinogino (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
35. Mordillo70 (ricevuto contatti per invio procedura di acquisto)
Lista FINALE delle persone che hanno acquistato:
1. Leonsteph (pagato) Codice spedizione DHL 7970573111
2. LucaEv0qu3 (pagato) Codice spedizione DHL 3106988511
3. MarcoC87 (pagato) Codice spedizione DHL 7970629435
4. px200e (pagato) Codice spedizione DHL 1294821043
5. Carmelo Calderone (pagato) Codice spedizione DHL 9349451985
6. jornaismith (pagato) Codice spedizione DHL 7970591786
7. Seroros (pagato) Codice spedizione DHL 1959652166
8. Br1.69 (pagato) Codice spedizione DHL 5139653050
9. Aretusa 72 (pagato) Codice spedizione DHL 1294825162
10. Samuele (pagato) Codice spedizione DHL 3107015590
11. Matteo143 (pagato) Codice spedizione DHL 7970612366
12. Jokerboat (pagato) Codice spedizione DHL 1948955993
13. MarcodiggyPE (pagato) Codice spedizione DHL 9349738694
14. conte72 (pagato) Codice spedizione DHL 7970601726
15. RRIKI (pagato) Codice spedizione DHL 1294786430
16. Simone Aiani (pagato) Codice spedizione DHL 1959674080
17. Kcr79 (pagato) Codice spedizione DHL 7970622704
18. rinogino (pagato) Codice spedizione DHL 7162406064
19. Mordillo70 (pagato) Codice spedizione DHL 1959683832
20. Pimu69 (pagato) Codice spedizione DHL 3107061974
21. Gav07 (pagato) Codice spedizione DHL 1959866856
22. Melos81 (pagato) Codice spedizione DHL 2794193124
Edited by Mike73 - 3/6/2020, 13:26 -
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Buongiorno a tutto il Forum.
Vi leggo già da un po' ed in effetti mi avete aiutato moltissimo nella scelta della vettura, e già per questo desidero ringraziarvi.
Vi scrivo da Roma sono Roberto e tra breve ritirerò una bellissima Evoque HSE Dynamic 150 cv kaikoura stone ordinata il 29.3 e già da qualche giorno in concessionaria.
Vi ho conosciuti tramite Google e - avendo qualche passata esperienza di club e forum automobilistici - ho notato subito la Vs. grande passione e competenza e, soprattutto, il merito di non aver ceduto alle lusinghe del "solo social" che hanno ormai consumato moltissime iniziative del genere.
Non è la mia prima 4x4 perché provengo da 2 Subaru Impreza che naturalmente sono integrali sì, ma da asfalto.
In effetti di fuoristrada non so molto (a parte le famigerate strade della Capitale, dove ormai siamo tutti un po' rallysti).
Attualmente mi diverto molto con una Duster 4x4 che ritengo un solido giocattolo per le mie scorribande urbane mentre la Evo è stata riservata soprattutto ai viaggi con la famiglia verso località montane (ed a qualche divagazione nel traffico romano, che mi ha fatto preferire la più compatta Evo al forse anche più bello Discovery Sport).
Ah ... è la mia prima automatica (ho lungamente tentennato verso il manuale), e questo mi fa sentire un po' al primo giorno di scuola.
Saluti a tutti. -
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Benvenuto Paul, puoi godere del forum anche senza avere una RRE. Ci sono tante informazioni comuni al mondo dell'auto.
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Ciao Paolo, in questo forum, chiunque è il benvenuto. -
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Ciao Paolo, benvenuto anche senza Evoque
Hai ragione, qui sul forum Evoque c'è tanta gente ben informata e preparata, buona lettura
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Giusto qualche foto "rubata" al forum Renegate: 
...l'Evoque più bella è la mia!
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Ciao,basket benvenuto,per prima cosa ti devi presentare nella sezione apposta,poi per tutte le risposte sui sistemi di allarme,eccc..,basta che vai su cerca in alto a destra inserisci il nome della tua richiesta e potrai leggere tutte le risposte di quello che a te interessa. -
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Ecco la mia,
EVOQUE 2.0d 150cv automatica (cercavo il 180) - novembre 2015 del concessionario - acquistata il 22/06/2016.
Dotazioni in più - impianto premium (pauroso) - cerchi 20 - vetri scuri - navi pro - maschera HSE.
Come prime impressioni vi dico che il motore e cambio girano bene bene, nessuna pretesa ma fanno il loro lavoro; provengo da audi TT 2^ serie pertanto la differenza in campo motoristico è notevole, ma lo sapevo.
Impianto audio da avere, sono un patito, ho avuto bose e B&O su AUDI, ma questo è eccellente, stile b&O.
Per il resto, godersela e via!
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[size=7]<p align="center">Buonasera ragazzi, ora tocca a noi... 
organizzeremo il prossimo Non - Raduno
Evoque Forum Italia
nella Puglia settentrionale,
il 3. - 4. settembre 2016.
La data è stata gia fissata per assicurare la presenza di alcuni VIP del forum
Quindi cancellate tutti gli impegni e venite a fare un bel giro qui ad Ascoli Satriano in Puglia con le vostre Evoque ...
prometto che ci sarà un po' di tutto, mare, montagne e tanta storia e cultura... e ovviamente un'ottima cucina
ecco il programma: https://evoque.forumfree.it/?t=72682213&st=45#lastpost
Edited by ladaunia - 9/7/2016, 20:47 -
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....visto che stiamo in tema, vi posto una parte di un raduno ASI d'auto d'epoca in quel di Cassino-FR, sabato 7 maggio.
Alcune Alfa...... ps-poi c'erano altre marche , se ce la faccio apro un post, sempre se ce la faccio e se volete
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Fabri07, non capisco cosa di urta in quello che hai letto? Ok che sei ancora di primo pelo in questo forum, però prima di scrivere di getto, informati meglio perché la sezione "Non solo Evoque" tratta gli argomenti più disparati del mondo e che tutti possono scrivere e leggere sempre rispettando le regole del forum.
Come ha fatto my.ky.87 in questo bel post.
Spero che non sia invece è un dare a dosso a prescindere perché lui è un nuovo moderatore esterno e possessore di un'Audi A1.
Relax & stay calm... -
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Finalmente, eccola! 
Edited by Marfab - 18/7/2016, 16:25 -
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Buongiorno,
Oggi vi racconto un fantastico fine settimana a bordo della nuova Audi A4 Avant in versione 2.0 TDI 190CV.
L’auto ci è stata gentilmente consegnata venerdì 08/04/2016 presso la concessionaria Bossoni Automobili di Cremona (www.bossoniautomobili.it) che l’ha fornita in comodato d’uso.
Quest’auto giunta alla quinta generazione è più spigolosa che mai, più del 90% dei componenti sono nuovi rispetto alla precedente versione ma nonostante ciò la riconosci subito, non per niente la filosofia diAudi è quella di dare continuità stilistica. Questo è un modello molto fortunato della casa infatti fin dal lancio nel lontano 1994 continua a riscuotere un grandissimo successo e a riconfermarsi leader nelle vendite sia ai privati che nelle flotte.
(Audi è un marchio molto apprezzato in Italia nel 2015 ha fatto registrare un +14,6%).
La vettura come descritta da mamma Audi è “ un concentrato di tecnologia ed estetica” vediamo il perché..
Molte le novità a partire dal design che ora vanta un frontale con calandra single frame a trapezio con spigoli vivi, le dimensioni sono aumentate di 2,5cm ma nonostante questo i tecnici sono riusciti ad ottenere un coefficiente aerodinamico di 0,23 Cx (0,26 per Avant) un vero record per il segmento. I fari hanno una forma molto originale e adottano la tecnologia full-Led Audi Matrix il meglio che si possa trovare oggi sul mercato.
Grande attenzione è stata riservata agli interni con numerosi rivestimenti e dettagli personalizzabili, ma quello che sorprende di più è l’aria estremamente moderna e hiteck percepibile al primo sguardo. Entrando nel dettaglio, Il climatizzare sulla versione provata è a tre zone separate, per chi ha famiglia come me è una gran comodità (avendo bambini piccoli) poter gestire la temperatura posteriore, il quadro strumenti ha il virtual cockpit un pannello LCD da 12,7 pollici che abbiamo già visto sugli ultimi modelli della casa tipo Q7 o TT, l’MMI plus touch è ora abbinato ad un grande schermo fisso tattile da 8,3 pollici a comandi vocali e Audi Connect che consente la connessione internet veloce LTE sfruttabile tramite un hotspot WLAN, molto utile per gli occupanti che desiderino navigare dai propri dispositivi mobili.
A migliorare è anche la sicurezza, con i sistemi attivi/passivi e di assistenza alla guida, di serie troviamo “Audi Pre Sense City” un dispositivo che tramite una telecamera sul parabrezza monitora tutto quello che succede nel raggio di 100 metri e se necessario interviene frenando autonomamente.
L’auto in prova, versione businnes sport già molto accessoriata di serie è stata implementata con innumerevoli accessori a richiesta che ne aumentano il prezzo fino a oltre 60.000€ ma a mio avviso su un’auto così sono quasi obbligatori.
Il test drive di 4 giorni mi ha permesso di provare l’auto in varie situazioni di vita quotidiana, dalla spesa settimanale alla serata al ristorante con famiglia, alla gita fuori porta sul lago con amici, in tutte le situazioni abbiamo potuto apprezzare la spaziosità e la versatilità di quest’auto che sa adattarsi perfettamente a tutte le esigenze. Mi avrete sentito dire svariate volte che le auto in prova vanno bene, ma questa volta mi sento di dirvi una cosa venuta da impressioni di guida davvero particolari, perché, se è vero che oggi tutte le macchine vanno bene, ce ne sono alcune, come questa, che semplicemente vanno meglio.
Concludendo mi sento di dire che i suoi pregi sono senz’altro la silenziosità e la qualità percepita a bordo, la maneggevolezza e la facilità di parcheggio grazie all’'assistente al parcheggio, la dotazione di sicurezza che lascia spazio a qualche piccola distrazione in totale sicurezza, l’impianto frenante di generose dimensioni praticamente instancabile e la brillantezza del motore accoppiato al cambio S-Tronic.
Grazie alla riduzione di peso di 120 kg ne hanno tratto beneficio i consumi che si aggirano sui 20 km/l se si ha un piede abbastanza leggero.
Ragazzi quest’auto sarà la vostra compagna di viaggio per molti anni, è veramente difficile stancarsi di lei e lei non si stancherà mai di voi..
Ridda -
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Buongiorno forumisti,
Oggi parliamo di un SUV tutto nuovo, disponibile da qualche mese nelle concessionarie, si tratta della Volvo XC90 la regina di casa Volvo, grazie a una convenzione con le concessionarie del Gruppo Bossoni ( www.Gruppobossoni.it ) abbiamo avuto il piacere e l’onore di vederla e toccarla con mano.
A prima vista rimane quell’auto imponente di sempre ma dopo uno sguardo più accurato notiamo che è più slanciata e molto più bella del modello che va a sostituire. Di grande impatto nel frontale i gruppi ottici dal taglio molto particolare, a martello di Thor, con tecnologia bi-Led a orientamento automatico che con la calandra di generose dimensioni ne fanno un’auto di carattere, al posteriore nulla di stravolgente molto bella la fanaleria ad onda raccordata da una sottile nervatura nel portellone che ne esalta la linea e nello stesso tempo movimenta tutto il posteriore. La si può scegliere con una veste elegante o sportiva a seconda delle esigenze del cliente.
L’abitacolo è lussuoso, tecnologico, ricco di soluzioni di ultima generazione come l’ampio schermo touch nella plancia dal quale si controllano i servizi di bordo, compatibile con la tecnologia Apple car play, il cruscotto è completamente digitale e oltre alla velocità si possono consultare innumerevoli dati. Poi ci sono i dettagli che a prima vista sfuggono ma degni di nota come la leva del cambio in cristallo o l'elegante zigrinatura a forma di diamante per alcuni comandi.
In questo esemplare quasi ogni superficie è ricoperta di pelle con cuciture a vista ed il tutto è completato da listelli in legno.
Come optional troviamo l’head-Up display, la guida semi autonoma fino ad una velocità di 50 km/h, le sospensioni pneumatiche e i cerchi in lega fino a 22” pollici.
Le Motorizzazioni disponibili in listino sono 5 tutte 2.0 - diesel con potenza da 190 CV per la D4 e 225 CV per la D5 - benzina con 254 CV per la T5 e 320 CV per la T6 - ibrida plugin-in da 407 CV per la T8. quest'ultima riesce a percorrere 50 km in modalità solo elettrica, le prestazioni parlano di uno scatto da 0 a100 in 6,4 secondi e una velocità di punte di ben 230 km/h a detta di Volvo se si spremono al massimo le potenzialità si può arrivare a numeri da motore V8 con percorrenze di 37 km/l e 59 grammi di anidride carbonica per Kilometro percorso.
Su strada si viaggia come essere seduti nel salotto di casa, tanto spazio, tanta tecnologia e soprattutto tanto confort, le sospensioni pneumatiche assorbono le irregolarità della strada in un modo sublime, l’'insonorizzazione acustica è tra le migliori sul mercato e l’impianto audio sviluppato dall’azienda brittanica Browers & Wilkins con diffusore centrale tweeter on top che aumenta il rapporto suono diretto/suono riflesso così da creare un effetto talmente realistico e tangibile da essere uno dei migliori al mondo.
Insomma un’auto per famiglia numerosa che non vuole farsi mancare proprio niente. Complimenti Volvo.
Ridda
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