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| CITAZIONE (4rings @ 27/3/2024, 22:14) Allora mettiamo i puntini sulle i e diciamo effettivamente come stanno le cose oggi.
Dal mese di febbraio è mutato totalmente il modo di esecuzione della revisione, tutte le officine autorizzate dalla motorizzazione civile devono usare uno strumento diagnostico idem quello delle officine ufficiali che dialoga tramite la presa OBD e non c’è scampo sia per sapere se è presente o meno il FAP la valvola Egr i Km reali gli airbag scoppiati e non sostituiti ecc.ecc. in pratica se fino a gennaio facevano la prova fumi inserendo una sonda nella marmitta oggi e ripeto “oggi” le verifiche avvengono tramite presa OBD.
Quindi è finita la pacchia………….
Non mi pare che obd dica se cè il fap o meno! |
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| | Perora nessuno problema 💯 |
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| | Un'altra macchina nel senso che è una bomba, più scattante/reattiva, meno consumi, non strattona. Lo rifarei sicuro. Costo eliminazione fap ecc 400 + 400 lo scarico. 0 problemi alle revisioni. |
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| | Fatto.. smontato il FAP,vuotato e rimontato,così rimane solo fisicamente, bypassato la valvola EGR e mappato la centralina. In più fatto lo scarico, eliminato la pancia e saldato (professionista) un doppio tubo (doppio scarico). Un'altra macchina. |
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| | No tranquillo se fai tragitti medi di 100 km al giorno non hai nessuna rogna vai tranquillo |
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| | Vai di benzina ascoltami perché con egr e tragitti brevi saresti sempre nelle rogne benzina e stai felice |
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| | Buone Feste a Tutti. Ora io posseggo una GLC Coupe'300 e 4 matic eq Power e' veramente una gran macchina,problemi 000000000000 assistenza 10 costo tagliandi inferiori a Evoque, ........purtroppo e' meglio una donna bella ,seria, con cervello,......che una STRAFIGA ( evoque) che ti faccia girare i coglioni e ti rubi i soldi. Filosofia del sottoscritto. Ciao ancora a tutto il club e......BUON NATALE |
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| Un grosso augurio a tutti gli evoquisti et non. Un vecchio Evoquista ancora innamorato della Nostra bella BAMBINA.
Un grosso abbraccio. |
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| Oggi ho portato l'autovettura in officina e dopo aver avuto il fermo macchina di una giornata ecco da doccia fredda.
<<Abbiamo verificato la Sua Evoque, è pronta per il ritiro.
Sul veicolo in suo possesso non è ancora disponibile alcun software di miglioramento, appena saranno disponibili aggiornamenti verranno rilasciati dal server UK su tutte le vetture sino ad allora non possiamo forzare alcuna programazzione o installazione.>>
In pratica sebbene io gli avessi fornito il telaio per verificare non si sono nemmeno premuniti di perdere tempo loro e far perdere tempo al cliente.
Mi chiedo a questo punto perchè dovrei pagare di più per questi brand europei e/o ex europei se poi la capacità di fare software e/o dell'attenzione verso il cliente è pari a quella di brand stranieri e/o cinesi che offrono molto di più e a meno.
Ricordo che la mia autovettura è una RR Evoque P300e My21 con vista 360° e display completamente digitale. |
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| Certo. Di seguito un paio di esempi dei sensori da selezionare per il cruscotto Car Scanner.
Il primo in alto a sinistra indica lo stato della rigenerazione (0 = inattivo; 1 = rigenerazione passiva; 2 = rigenerazione attiva).
Il secondo in alto da sinistra indica la percentuale di saturazione del filtro.
Inoltre di recente nell'applicazione Car Scanner sono stati inseriti i profili per i motori LR Ingenium con altri sensori che non ho ancora documentato con foto, ma facili da individuare ed applicare al cruscotto.
Consiglio questo lettore OBD.
https://www.amazon.it/dp/B071D8SYXN/?colii..._lig_dp_it&th=1
Inoltre, se non erro, la tua auto dovrebbe essere dotata del sistema multimediale PiviPro che consente il mirror col telefono, pertanto è possibile riprodurre la videata del telefono sullo schermo della macchina.
CITAZIONE (Archi @ 4/11/2023, 18:16) Cerco la presa OBD della Evoque con 50 cm di cavo.
Questo è un esempio, ma ne trovi centinaia di altri sia in Amazon che Aliexpress o Ebay
https://www.amazon.it/Vgate-prolunga-masch...1zcF9hdGY&psc=1 |
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| Andrea8584 non mi pronuncio su questa diagnostica specifica perche non lo so. Dico che saresti fortunato se trovassi un OBD che facesse bene anche solo quello che ti serve, spero qualcuno possa condividere con te la soluzione giusta  |
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| | Non puoi indicare olio 0W30 e poi dire di fare il cambio ogni 15mila km...sarebbe una contraddizione. Quel tipo di olio nasce per cambio long time oltre i 30k km...il problema è che quel tipo di olio sugli euro6 diesel con dpf si sporca facilmente dopo i 15mila e quindi va a fare dei danno seri ovunque. Non puoi dire di avere un motore euro6 diesel inefficiente e quindi cambio olio ogni 15k. |
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| Io sono an ora in 3.3.2 purtroppo.
Detto che se poi la 4.0 fa più casini che introdurre nuove funzionalità, faccio prima a cambiare auto. |
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| | ehh, difficile da spiegare , mi sono ingegnato un'po , stasera se riesco cerco di spigarlo |
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15 replies since 27/9/2023
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